კომენტარები –თან ВЛ60К-1476

В Юдино они еще поработали после 1 марта и не один месяц, в частности данный номер.

Толкач. Использовался в пределах станции Дружинино в сторону Солдатки. С 1 марта 2015 года электровозы ВЛ60К перестали работать.

Это толкач? На каком участке он используется?

Ну тогда понятно Юра, я ошибочно подумал что ты про голову говоришь, раз там разговор о постановке в голову зашел

Ринат,здесь лок в хвосте.

У Э-500 производительность маленькая и при составах более 260 осей в голову ВЛ60К с этими компрессорами запрещали ставить. Я с 2007 в Юдино не работаю, но думаю разрешенное число осей для Э-500 не увеличили


В депо Юдино при работе на толкачах ТМ не объединяют в случае если толкач в хвосте и если он оборудован устройством авторасцепа (как маневровые локомотивы), чтоб отцепляться на ходу, без остановки состава. Если же не оборудован, то ТМ объединяют обязательно

Цитата (Beda.36, 25.12.2013):
> но если ВЛ60К и компрессора Э-500, то однозначно в хвост

Цитата (Mehanik75, 25.12.2013):
> Ринат, в данном случае ТМ не объединяют

Цитата (Mehanik75, 25.12.2013):
> Ринат, в данном случае ТМ не объединяют.

Юра, с каких пор при постановке в голову ТМ не объединяют?

Дело не в этом! Дело в использование локомотивов,для одиночки тяжело только на этом участке,дальше справляется один. Поэтому и используют толкач.

Цитата (Beda.36, 25.12.2013):
> Цитата (Айдаров Д, 25.12.2013):
> > А на Приволжской 50 на 50 примерно в голову и в хвост дают
>
> Да тут тоже Дениска бывает и в голову, в зависимости от электровоза, но если ВЛ60К и компрессора Э-500, то однозначно в хвост.

Ринат, в данном случае ТМ не объединяют.

Цитата (Айдаров Д, 25.12.2013):
> А на Приволжской 50 на 50 примерно в голову и в хвост дают

Да тут тоже Дениска бывает и в голову, в зависимости от электровоза, но если ВЛ60К и компрессора Э-500, то однозначно в хвост.

А на Приволжской 50 на 50 примерно в голову и в хвост дают, в зависимости от состава, но если в голове тройник, то всегда в хвост. А здесь я так понимаю всегда в хвосте толкач, видимо изза того что ВЛ60 послабже ВЛ80 и нет такой вероятности выдавить вагоны при подталкивании

Цитата (Дальнобойщик, 24.12.2013):
> А почему нельзя 2 электровоза тягой тянуть, а делают тяга-толкач?

Потому что толкач отцепится у входного станции Тюрлема, если он обоудован устройством авторасцепа (как маневровые локомотивы)то отцепится но ходу, как правило под толкачи на этом участке стараются выдавать именно такие локомотивы. В случае если пойдет в голове на двойную тягу, тогда уйдет прилично времени на остановку, отцепку, маневры.

А почему нельзя 2 электровоза тягой тянуть, а делают тяга-толкач?

Сила !!!

Леша,классный снимок!

На Кировском участке вроде не практикуют пока такое. Говорят, разве что сдвоенные ездили.

Да! От Зелёного Дола до Тюрлемы толкают тяжелые поезда, однако у одного поезда видели толкач уже на Васильево - Юдино.

Толкач?