კომენტარები –თან 2ТЭ10М-0452

Цитата (Т-64БВ, 30.12.2013):
> "Унитазы" пропали на 520-х машинах, 523, по моему

0579 был последний, потом уже пошли без ободка.

Цитата (, 30.12.2013):
> Тифон на крыше точно исчез до 900 номера.

С 0729.

2404 отправлен на КР в Уссурийск в начале марта 2014 г.
В конце мая тройник 2404/2346Б приписан к депо Комсомольск.

Сегодня попозже посмотрю

Юра(Mehanik75)писал снимвл 2ТЭ10М-2346 в Комсомольске,уже в составе тройника(2404/2346Б)?

Всё верно, Александр. 2404 перебили в 0452 в 2014 году.
Сначала перебили 0930 на 0452 и начали резать 0452-ой под 0930-ым номером, но потом переиграли, вернули 0930-му свой номер и отправили на территорию ВП, одну секцию в Узловую, другую в Тулу.
В итоге настоящий 0452-й порезали под номером 0911.
2404 перебили в 0452.
Настоящий 0911 под номером 2404 поехал на КР в Уссурийск.

До перебивки тепловоз 2ТЭ10М-2404 сек."Б"
Оборудован ЭПТ ещё на Приволжской ж.д.

Выше написано правильно, изначально до перебивки тепловоз 2ТЭ10М-2404 сек."А"

Да, этот. Большое спасибо!

Может этот https://trainpix.org/photo/97666/

А какой номер стоит Д1 в Узловой никто не в курсе? Таблички сбоку нет, весь закрашенный в подобие розового.

Пять лет назад это был 2404 https://trainpix.org/photo/77536/

аж слезы наворачиваются...

Да там режут только металлолом, а поезда почти все вывозят 2тэ25км и кучка 3тэ10

В Узловой как в Кеми с приходом электрификации новерное порежут все эти секции.

Что там ещё интересного было?

Жаль 0025, не в те руки она попала. Менялась по Владыкино, потом по Угрешской, хорошая машина была, столько поездов на ней сам перевозил((( Короче утиль

Настоящий номер не смотрел, т.к. всё делалось очень быстро, по понятным я думаю причинам.

чистая перебивка. уже нет карманов на лобовой части и светового номера на боку.

Спасибо, Дмитрий. Информативная серия снимков. Настоящий номер смотрели? Очень похож на 2404 https://www.trainpix.org/vehicle/40685/#n106111