კომენტარები –თან М62-1635

Походу все отработали свое Машки, пора и на отдых

Он сюда новым пришел, интересно что тут раньше работало, ТГМ3 или чтото 3х колесное?

Цитата (◇Mr.Freeze◇, 19.04.2024):

> Этот тепловоз уже работает больше 10 лет на этой станции, столько воды утекло...
Ну да! Этому фото 14 лет на сегодня. Значит и раньше работал.

Цитата (Кротков, 19.06.2014):
> Тепловозы М62-1635 и ТГМ4Б-0031

Этот тепловоз уже работает больше 10 лет на этой станции, столько воды утекло...

Спасибо, Самир!

Круто!

Спасибо, Костик!

Владик супер

Да, сюжет отличный.

По тропиночке едет

Классный сюжет

Quote (Northern Spirit, 09.09.2022):
> Кто ж их теперь туда пустит. :( Только если мутить очень сложную схему продажи и транспортировки через посредников (нечто экзотическое типа маршрута РФ - Азербайджан - Грузия - Чëрное море - Румыния/Болгария - Венгрия), а кому оно сейчас надо...

Генерал, я не имею в виду идиота-политика. Нам нужно больше M62. Но сейчас мы не можем покупать в Латвии. M62 больше не продается...

Две старых машки в Выборге осталось а так поблизости нигде получается?

Ну, я же про сохранение для потенциальной возможности написал. Когда (и если) поколение людей, морально готовых тратить деньги на поездки под подобным ретро, вырастет и станет достаточно зарабатывать, чтобы уже на самом деле тратить часть своих зарплат на них, появится и спрос. Так было и в других странах. Будет ли возможно обеспечить предложение? Да уже сейчас, я думаю, собралась бы "банда" любителей на адекватные по цене билета "покатушки" под М62 в зелёной окраске и с родным дизелем (а если ещё и из первых партий без глушителя, то вообще был бы кайф, но увы). :)
Кстати, снова привет Д.В. Пегову — пока что, наверное, только он может "пробить" реализацию таких вещей.

Даниил это конечно отлично, но где вы видели ретро поездки на тепловозах в России? Если это было, на 2ТЭП60 уже ездили, а Мухи машки это отработанный мат териал, а когда то это было собственно нормальная тяговая единица. Сам на них возил грузовые по 2300т и не чего, техническую скорость выполнял, а то помню школота из близ лежащего контингента обсирали данную серию. Было смешно слышать записки делитантов. Сравнивать козу с оленем, это как то не эпично. Везде существует свой план перевозок, и рассуждать чего лучше и быстрее ездит, это по крайней мере не логично. А то что данную серию заменили на тухлые ТЭМ18 (ТЭМ2) это же нашим рукожопам виднее. Скоро на пензию, жду не дождусь. И буду из далека смотреть на этот ближайший дурдом. Жаль что сын родной поперся в это счастье((((((((

Если серьёзно, было бы неплохо несколько штук сохранить под возможные ретро-поездки с ними в будущем.

Кто ж их теперь туда пустит. :( Только если мутить очень сложную схему продажи и транспортировки через посредников (нечто экзотическое типа маршрута РФ - Азербайджан - Грузия - Чëрное море - Румыния/Болгария - Венгрия), а кому оно сейчас надо...

Они могут хорошо выглядеть в Венгрии :)

Я так понимаю М62 на %80 на РЖД все,так вот,БЧ стоило бы задуматься о покупке этих тепловозов хотя бы на запчасти если шанс есть ,т.к.нехватка запчастей для Мух в этом году очень чувствительная

Чего то сдается мне кранты им(((