კომენტარები –თან 2ТЭ10МК-2639

Очень хорошо!

Понравилось

Ну и я напутал чуть, а то у меня в голове не укладывается - как это МК и с СПВ?

https://pp.userapi.com/c834202/v83420284..._Q23cc.jpg
обратите внимание. что у некоторых локомотивов есть запись "КР+З/Д", если проще. был у вас к примеру ВАЗ-2110 которому пересадили двигатель ОПЕЛЬ в 110 л.с. стал ли он от этого к примеру
ВАЗ-2110GT? Думаю. что закоренелые автомобилисты скажут, НЕТ! Ибо к GT добавляются ещё доработка/настройка подвески + аэродинамические элементы и т.п. и всё это в рамках заводской спецификации! Пользователь МихаилНН, думаю, что подтвердит, что 2ТЭ10МК в спецификации УЛРЗ это локомотив который в прошлом был 2ТЭ10М, после чего он получил дизеля Д49+ третью секцию+ плюс иную камеру ВВК, что требует переноса двери входа в локомотив со стороны помощника!

Люди которые могут просматривать АСУТ. подтвердят. что в данный момент есть локомотивы которые значатся как 2ТЭ10МК и локомотивы которые пришли с УЛРЗ с Д49, но значатся как 2ТЭ10М. да и ещё те самые МК(true) БАМовские оснащены иными пультами "компьютерными"
в общем есть не гласный батл между авторами с ГЖД/СЕВЖД и КБШ на тему МК.
в общем как подтверждение выше тов. Киселёв отписался :)

А, не, это с устой, но не компьютерная, я это имел ввиду.

Не поверю, что на СПВ оставили, пока сам не увижу. Хотя на многих тепловозах видал на ЗРР шкив, который бесполезно крутится.

Да прям вот все?)) Эта например нет.

Коломенский дизель стоит - значит МК. А если опять начнутся споры по компьютерная/не компьтерная, дак они сейчас все компьютерные с УСТА

А я до сих пор не могу понять с этими К - оно ж не только заменой дизеля ограничивается? Как понять - какой К, а какой нет?

помощник явно рад съёмке, это гуд!
А вот то, что к 2ТЭ10М прилепили индекс МК в связи с установкой Д49 не радует, ибо это искривление реальности

2289 ушла в депо приписки

2502 пока ещё целая стоит; на днях испытал 495А, на очереди её половинка

Свои тачки скорее на гвозди пустят чем модернизируют

А свои "тачки" ОЛРЗ будет модернизировать? А то недавно от туда вышел 3096, движок не меняли.

Да это их первая модернизация

Цитата (Pahann4, 21.01.2018):
> 11 января днем обкатывали 2тэ10мк-2289

Серьёзно? Это наверное первый МК для ОЛРЗ

2ТЭ10М-2502 не видно там? Осенью отправили.

Цитата (sergey1998, 20.01.2018):
> процесс обкатки начал производится восновном сугубо ночью, чаще всего в период с 23:00 до 03:00

11 января днем обкатывали 2тэ10мк-2289

Зеленый отъездился. В ПИДе полюбому теперь будет.

Цитата (Typhoon, 20.01.2018):
> всё забито, ставить некуда

Не думаю, это обычный процесс, сначало локомотивы загоняют сюда (в Заводский парк), а потом уже на завод. К сожелению последний год этот процесс и процесс обкатки начал производится восновном сугубо ночью, чаще всего в период с 23:00 до 03:00, так что из окна я много чего вижу, а вот снять нет возможности. На этот раз просто повезло, пошёл в магазин за хлебом, вижу стоит, вернулся взял фотоаппарат и снял. Кстати за забором (на территории ОЛРЗ) стоят 3 шт 2ТЭ116, самый передний судя по кузову, хоть я и не специалист - ранних номеров. Самих номеров из-за забора не видно