კომენტარები –თან ВЛ80Т-887

Сзади снятый следом ВЛ60К-940: https://railgallery.ru/photo/30345/?vid=72005

Цитата (, 11.09.2020):
> должен был находиться рукав ЭПТ.

Я думаю, что в такие годы иногда и на пневматике возили.

У данного ВЛ80Т, если он в то время был пассажирским, у него должен был находиться рукав ЭПТ.

Спасибо за интересный снимок!
Электровозы ВЛ80к приходилось Вам фотографировать?

Списан 11.05.18г.

Жду Саня, она действительно годная) Хоть бы прошла...

Цитата (LevM_34, 01.03.2018):
> Обидно, что последние дни жизни этой легендарной машины, так убого сняты(

Чуть позже залью фотку, которая порадует)

Обидно, что последние дни жизни этой легендарной машины, так убого сняты(

Закончилась эпоха ВЛ60 на СКЖД, как писали.

Цитата (stslay, 01.03.2018):
> 874 отставлены под списание
Жалко его, там ещё остальные списаны-без даты, как 875 и 876...

873 и 874 отставлены под списание

ну вот и всё!!! Не долго выживший ездил... Теперь и его время пришло на гвозди и гайки

Также в депо стояли (консервация)-ВЛ80Т-873, 874, 934, ВЛ80К-293, 465, 493, 608, 627, на БЗ-ВЛ80Т-822, 859, 899, 834 и 695 К.
Ещё ЭП1М-552, 579, номера других не разглядел.
В этот раз маневровым в депо была 688 С-ка.

Сзади ВЛ80Т-887.

Резво он-часов в 13 на Батайск с 7 км заходил))

А есть доказательство того, что РЭРЗ красил машины специально для какой-то дороги?

Цитата (Stef, 09.01.2016):
> Специально для трёх машин?

А тут надо знать местные условия. Специально ли срисовывали, или просто распределили с пользой излишки краски...

Из памятных мне аналогий, в ТЧ-3 Перерва МСК одно время, приличная часть секций бегала в специфическом окрасе ТЧ-7 Раменское. Причина была в том, что в Перерве из-за косяка снабженцев месяца 3 краски не было практически совсем, зато пришла машина с Раменского на ТР, заодно поделились краской.

а какие ещё были в таком окрасе?

Цитата (Ammendorf, 09.01.2016):
> У ГОР срисовывали...

Специально для трёх машин? А как же остальные?