კომენტარები –თან ЭР22-42

Ильичевские ЭР2Т и ЭР2Р тоже очень даже неплохо завывали. Особенно запомнилась ЭР2Т-7134, жалко что списали, хорошая машина была.

Цитата (Василий Семин, 27.07.2019):
>
> До чего они уродливы... Я помню их из детства.

Вам шашечки или ехать?! Поверьте, после "деревянных" рыдванов ЭР1 и ЭР2 это был верх комфорта. А на дизайн, как тогда, так и сейчас, абсолютному большинству пассажиров глубоко плевать.

Цитата (GAFF, 26.07.2019):
> Самая интересная была 47 машина, у неё редукторы красиво завывали, аш дух захватывало. А я на них вдоволь успел покататься, даже Люблинский Железнодорожник застал.

С детства этот вой люблю, не знаю почему. Особенно железкинских ЭР2Р/Т наслушался

До чего они уродливы... Я помню их из детства.

Самая интересная была 47 машина, у неё редукторы красиво завывали, аш дух захватывало. А я на них вдоволь успел покататься, даже Люблинский Железнодорожник застал.

И моего детства тоже, в Красногорск успел покататься на них

Фото огонь. Очень редкие электрички из моего детства. Направления где они ходили, были, к моему великому сожалению, ну совершенно не мои(((. Так, пару раз в Подольск, пару раз с Каланчи на Белку и пару раз с Каланчи до Курского съездили и всё(((... Хорошие были "собаки".

Я тоже успел на таких покататься!

Чудо! Прекрасная память об ЭР22!

Не в номерных, а в Е и ранее, пружинные. В номерном как раз диван идентичный полужесткому рижскому, ЭР2 поздних номеров, ЭР2Р, ЭР2Т.

А мне в ЭР22 ехать не доводилось, а что касается сидений, то они чем-то напоминали сидения в номерных вагонах метро, знакомые говорили.

Много легкогорючих материалов слишком. Чего говорить, те же ЭР2/Р/Т почти бескровно пережили 90-е во многом благодаря жестким фанерным диванам сафоновского ДОК, горячо "любимыми" большинством пассажиров...

Что не вагон, сгорел. Нарочно что-ли уничтожали ЭР22? Прекрасно помню эти составы, самые тёплые воспоминания об этой серии.

Бояринцево еще больше не дает)

Вам всё Катино покоя не даёт?

А на базах запаса МЖД ЭР22 не снимали?