კომენტარები –თან ВЛ10-1709

Тень от опоры КС потерялась на склоне бугра) Фрагмент оригинала - https://ibb.co/89bWCXG

Цитата (Андрей Никольский, 24.07.2023):
> Природа в Армении прекрасна!))

В Грузии лучше

Интересное возникновение тени в правом нижнем углу )

Природа в Армении прекрасна!))

Поезд Зод - Арарат с грузом золотой руды следует на Араратскую золотоизвлекательную фабрику. На фоне - озеро Севан, справа на полуострове находится один из символов Армении - монастырь Севанаванк.

Добавлю ещё одну интересную историю. Когда главные пути в обход уже пустили, а 5-й парк только начали реконструировать, то как-то ребята отправлялись на мотрисе АС4 из парка. Им загорелся зелёный (!) и парни поехали. Поскольку везде стройка и реконструкция ехали "медленно и печально". И тут вдруг по стрелке выезжают на путь а там красный щит, тупик и болото! СЦБисты что-то напутали... На фото это место как раз за электровозом, но развитие путей уже менялось.

Вот это реально крутая историческая фотография! Главное, ракурс нестандартный и интересный! Вдалеке слева виден входной Обухово по старому обходу.

Потом все это болото, что за электровозом, засыпят, сравняют с землёй подходы к мосту, с которого сделан снимок, и удлиннят пути 5-го парка Сортировки, который на момент съёмки заканчивался за мостом у нас за спиной.

Лёха, если быть точным, то мы проехали вторыми. Первым был ЭР200. Я уже где-то писал под какой-то фотографией.

Александр Иваныч может поделится впечатлением как поехал первым по этому участку?

Благодарю всех!
Отдельный вопрос к редакторам: почему "Железные дороги Армении", если дорога с июня 2008-го года официально называется "Южно-Кавказская железная дорога?" Первого обозначения в Армении не встретить вообще нигде, а вот второе везде: и на форме у работников, и на вагонах, и на локомотивах и МВПС, и на вокзалах.

Шикс, Шпекс!

На Арагаце служил пол года, красивые места там! Спасибо за фото!

Очень круто Жека! Две кнопки!

Женя, роскошно! Молодец, что выбрался сюда, ждем продолжения)