კომენტარები –თან ВЛ40У-1202.1

Граница станции - по входным светофорам. Платформа может ( и таки есть) находиться на территории станции, как например, Поездная и Малая.

Формально - станция Одесса-Главная продолжается аж до этих мест. Фактически - да, позади Горбатый (Бароновский) мост, за ним - платформа Одесса-Поездная

Ничего не перепутали? Помоему это Горбатый Мост, т.е. Одесса-Поездная

не уверен что кто то что то поймет, но хотя бы картинки поглядите) прямо с завода! http://unimedia.info/stiri/video-Autorit...57043.html

вроде должен сам ездить) судя по интервью директора ЧФМ, уже на втором Д1М, в ходе тестирования первого, было выявлено, доработано и исправлено около 180 нюансов. так что по первому прототипу, судить не надо...он уже (тьфу-тьфу-тьфу, шоб не сглазить) сам катается)) http://trainpix.org/photo/48577/
http://trainpix.org/photo/55303/

Он не новый. То тяни-толкай очередной. Он по CFM под секцией 3ТЭ10М катался. Тут будут сороковкой тягать наверное. Он сам еле передвигается.

Если новый дизель пустят сюда, то еще и как даст. :)

что-то мне подсказывает мое чутье, что не даст УЗ молдаванам ездить на соляре на территории УЗ...

Это если молдаване нам несколько вагонов национального продукта отправят в Киев, тогда мы будем очень долго думать. Их соляра, им и платить

а ХЗ...мне вот интересно - с Кучурган он под дизелем пойдет или под электровозом?

Второй "М"?

ждем в мае дизель-поезд

Одесса - Кишинэу :)