კომენტარები –თან ЭР9П-141

За электричкой два состава пригородных - на Балашов (2 вагона) и Кирсанов (2 вагона).

Что там за электричкой? Поезд на 4й?

Старый ID этой фотографии: 46895

Цитата (Ваня 543, 28.08.2015):
> Ну видимо смотрящие вперёд люди из Балашова это предвидели, с датой всё верно...
> Сам раньше не замечал его на фото, только сейчас рассмотрел...

Флаг с орлом и пидом появились на 141ой после весеннего комиссионного осмотра 2008 года.

Ну видимо смотрящие вперёд люди из Балашова это предвидели, с датой всё верно...
Сам раньше не замечал его на фото, только сейчас рассмотрел...

Вано, спасибо за фото!
У меня когнитивный диссонанс. Откуда PID в 2008 году?(Пр.ниж.угол флага)

Жму руку Иван!

Красота!

Цитата (Oparon, 07.12.2013):
> А ЧСка,если мне не изменяет память,под поездом Астрахань-Горький?

На 4-ом стоит "собака" на Пензу, прибывшая из Балашова.
Собаки из Саратова (12.05) и Пензы (12.15-20) ещё не прибыли...
Значит, время примерно 11.50.

Помню, что Астрахань - Горький отправлялся из Ртищева как раз за 5 минут до прибытия собаки из Саратова.

Вывод: это Астрахань - Горький )) Если я, конечно же, ничего не напутал))

Эх, а ЭР9П-168 я последний раз в 2011 году видел на маршруте Ртищево - Пенза... И даже проехался в ней..

Головных вагонов ЭР2К-922 там не было?

Герб России на таком хламе в преддверии олимпиады "Сочи 2014" - это символично )))

А ЭР9П-168 и ЭР9М уже порезали?

Стоят они еще в очереди, а на разделочной линии сейчас ЭР9ПК-145 и Д1-598. В очереди отставленные вагоны от ЭР9ПК-328 и еще куча составов от ДТ-116. Короче, все что стояло марки ЭР9... в т.н. РУД, все идет на массовую порезку. Заказы от областей на следующий год сокращены, так что, через годик, думаю, парком РА1/РА2 и ЭД9М в виде Отрожки обойдется практически вся дорога. В связи с планами оптимизации расходов, рассматривается вопрос ликвидации МВПСных ТЧ Мичуринск и ТЧ Белгород, перевод Мичуринска, Балашова и Валуек в обычные ПТОЛ ТЧ Отрожка, а Белгорода в филиал Отрожки.

Это единственная голова от 141ого состава.Вагоны,и вторая башка разделаны в Отрожке по осени...

Цитата (Pakarkin, 22.12.2013):
> В 1995 году ЧС4Т ходили уже до Пензы

А не в 2005?

В 1995 году ЧС4Т ходили уже до Пензы, не в массовом количестве, но ходили и нулёвки тоже работали, хотя и не долго.

Цитата (Губин Александр, 08.12.2013):
> Практически ни один ЧС4, полученный из Саратова, в эксплуатацию введен не был.

Лично видел в работе 021, 029, 038. На других сайтах есть фото бывших саратовских ЧС4 в Пензе.

Цитата (Hunter, 07.12.2013):
> Гм, когда же первые теремки появились в депо Балашов?
Осенью 2004. Были переданы 420 и 441. В 2005 еще 18 штук.

Цитата (Кот80к, 07.12.2013):
> В 2005 был в депо Балашов, там одни только ЧС4 были, в том числе переданные из Саратова.
Ну первые ЧС4т появились в Балашове в 2002-м, ЧС4т-427 стоял на обучении бригад сначала в Балашове, потом в Пензе, в 2003-04 уже несколько поездов ходили под ЧС4т регулярно, хотя приписка была россошанская.
Практически ни один ЧС4, полученный из Саратова, в эксплуатацию введен не был.

Цитата (Hunter, 07.12.2013):
> Гм, когда же первые теремки появились в депо Балашов?

2006 год, скорее всего. В 2005 был в депо Балашов, там одни только ЧС4 были, в том числе переданные из Саратова.