კომენტარები –თან ЭП1-367

367 скорее всего привезла пассажирский, а чтобы не ехать одиночным с Сызрани, подцепилась под пассажирский и поехали на двойную тягу

Подобная сцепка с другим поездом и в других цветах https://railgallery.ru/photo/226768/?aid=2163

Согласен, это уже обсуждали, слабенькие нынче пассажирские электровозы по мощности, это вам не 20-й век, а 21-й - уверенное движение назад по многим параметрам...

Цитата (Artem761, 25.02.2023):
> Фото отличное!) Фига себе, состав длинный, аж 21 вагон

Да потом на Сызрань заехать не могу с ними.

Солидно

Цитата (Николай67, 25.02.2023):
> Замечательно!

Цитата (Artem761, 25.02.2023):
> Фото отличное!)

Спасибо.
Цитата (Artem761, 25.02.2023):
> состав длинный, аж 21 вагон

Летний период, составы длинные ходят.

Фото отличное!) Фига себе, состав длинный, аж 21 вагон

Замечательно!

Этот электровоз также можно увидеть на снимках Google Street View 2014 года в Адыгее, вдоль трассы А146: https://www.google.com/maps/@44.9486595,...!8i6656

Ещё новьё!

Радуют такие хорошие снимки!

Отличный снимок!

Цитата (ВикторБГол, 20.09.2014):
> в вагоне контроль, рация
угу, еще у них тифон есть :)

Еслы бы ехали по неправильному, то светофор проходной не горел, блокировка развёрнута. А так всё по инстукции: в вагоне контроль, рация, скорость не более 40 км/ч.

Никогда ещё не видел такой системы. Факт : поезд едет по удалению от автора , т.к. проходной зелёный,буферный красный. Но ЛБ в задней кабине и за свободностью пути следят люди в вагоне , которые должны в случае чего передать по рации машинисту "Стой!" Элементарно!

Каких только вагонов в "девятке" нет!

Ещё в ТЧ-8 здесь

Ничего странного.

Странная картина, локомотив розади:-)

Цитата (volgabus, 21.02.2013):
> Не понял, поезд следует вагоном вперед, а лок.бригада сидит в задней кабине? Это так всегда делается?

Впереди вагон дефектоскоп и такая картина вполне нормальный рабочий момент.