კომენტარები –თან ЭР9Е-4031

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.06.2022):
> Я имею в виду описание вида 4031-66502-66503-4032 там же ещё два вагона каких-то

Два вагона от 4031, два от 665 и два от 4032.

«сборный» электропоезд 4031/665/4032:

Головной 4031.01 — 13913140
Моторный 4031.02 — 13827019

Моторный 665.02 — 13827001
Прицепной 665.03 — 13714316

Головной 4032.01 — 13913157
Моторный 4032.02 — 13827027

Я имею в виду описание вида 4031-66502-66503-4032 там же ещё два вагона каких-то

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.06.2022):
> Олег, уточнить бы номера вагонов от 665 в этом сборнике...

Этот состав всегда ходит так, как указано в профиле. И если подписывют и промежуточную и в данном случае хвостовую голову, то в трёх профилях будут всегда висеть одни и те же фото не зависимо какой стороной они сняты.
665 - https://railgallery.ru/railcar/93306/#n161116

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.06.2022):
> ... уточнить бы номера вагонов от 665 в этом сборнике...

В данном случае это дополнительная промежуточная секция 66502-66503 https://railgallery.ru/railcar/93306/#n161116, к узбекскому полносоставному электропоезду ЭР9Е-665 https://railgallery.ru/railcar/34711/#n33762 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9e_665/12-0-2868 никакого отношения не имеет.

Если сцеп постоянный, то указать составность в профиле, если тасуют, то при наличии данных - в примечании. Привязывать все вагоны смысла нет.
Олег, уточнить бы номера вагонов от 665 в этом сборнике...

Я считаю и не раз уже писал, не надо тут привязывать никаких ЭР9Е-665 ни ЭР9Е-4032. В профиле про это указано и не надо забивать этими привязками профиль. 4032 можно сто раз снять и разместить своей головой, это не редкость. Одно дело 665 если выцеплен отдельно или в ремонте.

Если внутри секция ЭР9Е-665 https://railgallery.ru/railcar/93306/#n161116, то можно и её привязать. Причём и её, и ЭР9Е-4032 второстепенной привязкой. Как здесь: https://railgallery.ru/photo/93347/?vid=93306

Кстати, просмотрел фото в профиле ЭР9Е-665, везде по-разному привязаны головные секции, то одна, то обе, при этом то обе как основная привязка, то одна как второстепенная.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.01.2022):
> Посмотрел фото, с этого перегона, здесь левосторонка?

Это не перегон это станция. Электричка как и все идёт по главному пути, а тот что слева, боковой.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.01.2022):
> здесь левосторонка?

Слева путь, там скорость 40. От него идёт стрелка влево на главный,а прямо подъездной путь (станцию Прудок). Поэтому при возможности поезда пускают по тому пути где на фото едет электричка.

Посмотрел фото, с этого перегона, здесь левосторонка?

Спасибо))

Фото посвящается Леониду Андронову ака ALP.

Надо ж попонтоватся

вам так повеселятся, что мало не покажется...
купили дорогую цацку. не могли чтоли тех же Демихов купить или в Украине, те хоть дешевле 100%

Чувствую мы с ними повеселимся. Мы с этими не можем разобраться,а что уж говорить о Швецарцах

щаз флирты придут, хочешь-нехочешь придется осваивать более сложные вещи. Может и купят потом что

Цитата (vova-1990, 19.07.2010):
> Она очень схожа с ЭД9-...

БЧ официально отказалась от Демихов, поэтому аналогов не будет. В идеале 801-ю был бы резон обменять на что-то попроще в Фастов или какое-нибудь российское депо вроде Горького Новгорода, Анисовки или Отрожки. Там есть как 7хх серия, так и Демиховины. Эх, если бы не развал Союза, Минск-Северный поменял бы парк в четвёртый раз...

О на может сдохнуть на ровном месте.Какая то она у нас капризная.Устранить какую ту неисправность это надо перерыть весь состав.Там схемы различаются от всех. Она очень схожа с ЭД9-...

прицепной. 3 с хвоста был
801ю многие ненавидят, а жаль

Наврятли от 5**.Там схемы другие.Ну если только прицепной вагон.У нас в депо все машины разделены по четырём сменам. В этой смене где 4052-4053 нету 5**.А вцепляют вагоны только той смены где они обслуживаются. НУ НЕ СКАЖИ ПРО 5**.Многие бригады наоборот любят ЭР9М-566 (СТАРЕЙШУЮ В ДЕПО)и ненавидят ЭР9ТМ-801(САМУЮ НОВУЮ)