კომენტარები –თან 2ТЭ10МК-0780

Две любимые железные дороги, дальневосточная и северная! Автору огромное спасибо за такие шикарные снимки!

Глеб, при всём уважении, конкретного с этого места (ракурса) я кадров не видел.

Цитата (l.smm34, 29.09.2022):
> Сколько бы ни было кадров из этих мест, там каждый метр цен

Ещё раз, здесь не один день снимали и кадр не единственный
https://railgallery.ru/search.php?place1...C%D1%8F
Фильтровать собственный материал нужно

Цитата (l.smm34, 28.09.2022):
> только это не мои цитаты

Ой, простите мне мою невнимательность. И спасибо, что правильно поняли :-).

Сергей, только это не мои цитаты :)
А так, согласен.

Цитата (l.smm34, 28.09.2022):
> блажь и безвкусица

https://railgallery.ru/photo/177278/?aid=374

Яркий пример безблажия и вкусицы.

Цитата (l.smm34, 28.09.2022):
> Здесь мало кого интересует предыстория сделанного снимка

Смотрим ещё раз описание безблажия и вкусицы. Просто не удержался :-).

Лучше вы бы кадры за ним повторяли, а не цитаты.

Цитата (l.smm34, 28.09.2022):
> неужели нельзя было подгадать по санкалку" или "а зачем снимать в таком свете" сидя на местных, раскиданных по всей стране, Локомотивстроях или Ревда - Решетах. Очевидно, что тут куча нюансов - начиная от объема движения, а также планов автора по самостоятельному передвижению, и заканчивая вкусовщиной,

Повторюсь за великим и могучим С. Крыловым:
Здесь мало кого интересует предыстория сделанного снимка, как далеко добираться, где автор ночевал, как линял от медведей и какое было движение.
Снимать ясным днём против солнца это не вкусовщина а блажь и безвкусица

Удобно рассуждать про "неужели нельзя было подгадать по санкалку" или "а зачем снимать в таком свете" сидя на местных, раскиданных по всей стране, Локомотивстроях или Ревда - Решетах. Очевидно, что тут куча нюансов - начиная от объема движения, а также планов автора по самостоятельному передвижению, и заканчивая вкусовщиной, наличием условных медведей на перегоне и т.д. Про "фильтровать" тоже не понимаю. Есть проходное фото из прекрасного места, да со спорным светом, почему бы не поделиться? Сколько бы ни было кадров из этих мест, там каждый метр ценен. Это вам не ЧС7-011 или паровоз с горы Хернямяки в Карелии. Кадр ломовой, все, как надо. Автору спасибо.

Цитата (agura, 28.09.2022):
> Спасибо за фото

Всегда пожалуйста!

Спасибо за фото!

Да, всё так, но это не освобождает от некоего прогресса в фото, дабы ещё больше нас радовать своим эксклюзивным и редким материалом! Повторюсь, что со временем подвиги в плане географии фотографий замыливаются и как бы не дают поблажки подобного рода авторам. Могу привести пример людей которые и в эбенях не роняют планку своих фото

Безболезненно проходит, это Глеб потому что ты сам не был там. "И кто ещё такие кадры и в таких количествах привезёт", вот это правда. Сергей почти единственный, кто там снимает сейчас и добавляет в базу фото тоже. Открывает новые перегоны и ветки. Раньше там снимали другие люди и которые там работали, но потом от них снимков не стало. Сейчас стало больше авторов которые, хотят побывать в тех местах и это радует

Цитата (Typhoon, 28.09.2022):
> У меня конечно безболезненно всё проходит :) но полностью согласен, что при таких длительных поездках + достаточно большом материале можно и фильтровать, что наснимали( плюс в процессе то же некоторый расчёт иметь, как и что именно снимать), тем более что автор в те края зачистил и как бы "вау эффект" от этих фото снизился, что можно было бы сквозь пальцы смотреть на некоторые откровенно "криво снятые" кадры уповая на то, что это же тепловозные эбеня БАМа и кто ещё такие кадры и в таких количествах привезёт

Эталонные рассуждения типичного представителя сайта второго типа (самоутверждающийсятаксебефотограф). Можно было бы, конечно, разложить эту чушь по пунктам с ответами и примерами, но, ещё раз повторюсь, с подобными поучателями я в полемику давно не вступаю, ибо смысл? А вы пишите, Шура, пишите.

Цитата (crazyrussianturist, 28.09.2022):
> душевная боль возникает при взгляде на подобные снимки Сергея, н

У меня конечно безболезненно всё проходит :) но полностью согласен, что при таких длительных поездках + достаточно большом материале можно и фильтровать, что наснимали( плюс в процессе то же некоторый расчёт иметь, как и что именно снимать), тем более что автор в те края зачистил и как бы "вау эффект" от этих фото снизился, что можно было бы сквозь пальцы смотреть на некоторые откровенно "криво снятые" кадры уповая на то, что это же тепловозные эбеня БАМа и кто ещё такие кадры и в таких количествах привезёт

Цитата (Mehanik75, 28.09.2022):
> метку поставить

Поставил.

А есть клуб хейтерства хейтеров контровых фото? :)))

Цитата (Typhoon, 28.09.2022):
> Всё это здорово, но всё же в такие яркие солнечные дни логично снимать так чтобы свет падал на объект съёмки, да и с кустиком надо было что то сделать

Добро пожаловать в клуб хэйтерства контровых фото) У меня душевная боль возникает при взгляде на подобные снимки Сергея, неужели так сложно спланировать заранее или уже на месте какое должно быть освещение, сейчас есть солнечные калькуляторы разных видов, так же для смартфонов имеется. Что красивого в этой огромной тени от тепловоза или в контровом ярком небе?

А можно на карте метку поставить?