კომენტარები –თან 2ТЭ10М-2095

Срыли гору.

Подьем к Вольскому перевалу тут 18.5 тысячных

С обоих сторон, со стороны Сенной до Вольска 2 и со стороны Терсы до Вольска 2

ну иногда и не особо убитые)))

Знатная выемка, почти как здесь: https://trainpix.org/photo/139342/ https://trainpix.org/photo/139263/

Запчасти то надо где-то брать, вот и потрошат, особо убитые машины

Печально!на капитальный ремонт средств, что ли нет?вон все Стерлитамакские М-ки 1984 года выпуска прошли КР в Оренбурге

Дэн, спасибо) Хочу лишь отметить что в Оренбурге тоже есть гибрид двух эмок, одна из которых в корпоративе, другая в традиционной зеленой палитре. Номера эмок - 2943 и 2952.

Спасибо!!!

Просто шикарнейшее фото!

Красивая была машина когда то!:(

Да, Балаково - Москва.

Если бы не положение солнца, то был бы уверен, что с Балаковским едет. А так...
Хотя... Это может быть Балаково-Москва. Солнце как раз на обводной ветке вокруг депо Ртищево так и ложится во время его проследования)

Прожектор включен,буферные горят оба. По инструкции этот локомотив ведущий.

Хвост здесь ниже головы, причем уклон бешеный. По фото профиль опрелить сложно

На разном профиле свои особенности ведения поезда. Может у него хвост в яме, а голова уже с горы летит - сбрасываться не есть хорошо в таком случае

Цитата (Nosferatu, 18.04.2013):
> Как мог возникнуть такой вопрос?

у меня мог возникнут такой вопрос. я сейчас пересматриваю фото, я вижу что хвост (видимый конец) выше по местности от тепловозов. Если хвост выше почему такая нагрузка?

Я в таких вопросах не профи, в своей жизни даже толкача или два и больше двухсекционника в тяге вместе в действии не видел.

Как мог возникнуть такой вопрос? Если даже гору подпилили, то значит идут на подъём. И это не считая дыма, который стелется в обратном направлении ходу поезда.

Тяга конечно

по дыму вроде тяга. по местности - как будто подталкивание.

Все-таки, что они выполняют: подталкивание или тягу?