კომენტარები –თან ЭР9ПК-264

а его уже распилили или нет?

В октябре 2020 они были еще в Бору, так что 2,5 года они здесь никак не могут стоять

Ну это не совсем база ОПЧМ-2. Тут совместная территория ПМС-138, ОПЧМ-2 и ЭЧ-4. И где тут чьё хрен его знает. Стоит он здесь уже года 2,5.

Я подумал, что возможно готовят к утилизации, потому что сняты: окна, сидения, и.т.д.?

Замечательное фото!

Цитата (Лагутин И.Б., 12.01.2022):
> Перегнали их сюда в связи с тем, что база запаса на станции Бор была ликвидирована

Спасибо.

265 то деревянная, она куда интереснее

Перегнали их сюда в связи с тем, что база запаса на станции Бор была ликвидирована

Может кто знает, когда их сюда пригнали и зачем?

Фото нету, но зато есть фото 271, они ничем не отличаются практически, всё та же разруха.

Фото салона 265-ой не у кого нет?

Цитата (Артем30, 13.07.2018):
> Её там реально снять иои там палят? Или ее можно через забор? Есть там ВОХРы и собаки?

Ну, судя по тому, во что её превратили долбаные "художники", с охраной там проблема.

Через забор снимок и сделан

Её там реально снять иои там палят? Или ее можно через забор? Есть там ВОХРы и собаки?

Вот это разнообразие маршрутов и экспрессов было...

"Молодежный" - это в те годы 675/676 или 677/678 Лиски - Новохоперск. До него на этом маршруте ходил "Дон" (ЭР9П-270), который по пятницам шел как 643/644 Воронеж - Кантемировка.

За Лиски отдельное спасибо

Крайние к кабине тамбуры много где, исключая Московский, Ленинградский и Свердловский узлы, перегораживались от пассажиров. Это была "кладовка" для локбригад. Потом докопались пожарные.

А в чём смысл отсутствия стекла именно в крайних тамбурах?

Фанера, жесть - какая разница? Должно быть стекло, и точка.