კომენტარები –თან ДР1-010

Интересно, зачем столько РБ в одном месте у машиниста?)

Согласно указанию от Января 1979 года передан в ПМС Токсово

Доп вагон постоен в Июле 1967 года (как и №5)

сам поезд в составе вагонов 1,3,4,2 построен в Октябре 1966

> Лет 40 назад.
Так да. Относительно времени съёмки ДРки как раз "недавно" и будет.

Теперь место съёмки сложно установить, кусты/деревья вырубили, котеджами застроено...
Допускаю что Выборский ход, его владения, хотя и в Котлах его снимал и в Малуксе...

Цитата (M.Ivanov, 28.01.2023):
Кирилловское - Выборг второй путь был построен относительно недавно.

Лет 40 назад.

Цитата (M.Ivanov, 28.01.2023):
> На Youtube есть видео участка...

Благодарю.

На Youtube есть видео участка (у автора снят весь северный ход до Кандалакши):
https://youtu.be/KQd5scW8yf0
https://youtu.be/3nr-NAaxy9w
https://youtu.be/TeAUI5WJVfA

Цитата (M.Ivanov, 28.01.2023):

> ... несколько лет назад по участку Свирь - Волховстрой по рабочей надобности пришлось пройти пешком почти 50 км. Типичные для тех мест конструкции контактной сети хорошо запомнились =)

А есть фотографии с тех мест? Сравнить бы не грех...

Вы правы. "Настаиваю" без каких либо подтверждений выглядит грубо.
Вот несколько фотографий выборгского хода с Паровоза:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=75962
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=72506
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=37105
В то же время, несколько лет назад по участку Свирь - Волховстрой по рабочей надобности пришлось пройти пешком почти 50 км. Типичные для тех мест конструкции контактной сети хорошо запомнились =)

Цитата (M.Ivanov, 28.01.2023):
> Продолжаю настаивать на участке Кирилловское - Выборг. На участке Волховстрой - Лодейное Поле, как и на участке Мга - Волховстрой, линии 10 кВ идут по опорам обоих путей.

Я написал "допускаю", но не "настаиваю". Возможно, что это и выборгский ход. Надо поискать фото с перегонов тех лет...

Продолжаю настаивать на участке Кирилловское - Выборг. На участке Волховстрой - Лодейное Поле, как и на участке Мга - Волховстрой, линии 10 кВ идут по опорам обоих путей. Здесь такого нет. Также видно, что сами опоры выпущены в разное время (заметно по цвету) и установлены разным способом (слева на фундамент, справа - прямо в котлован). А ведь как раз на участке Кирилловское - Выборг второй путь был построен относительно недавно.

Подобные опры к.с. (насколько я помню, пусть работающие машинисты меня поправят) на Окт. ж.д. только на участке Волховстрой - Лод. Поле. Учитывая свежий балласт и новые рельсы допускаю, что фото сделано к северу от Влх. Там рядышком Мур. Ворота с его ПМСом.

Судя по отметкам по этому ПС, это снято после 1990 г. когда состав был переведен на ОЖД из Латвии, но до 1992 г. когда есть фотография его в красном окрасе. Вероятней всего, что это где-то в Ленобласти, но есть прелесть в этой неизвестности.

Цитата (Transport_tamer, 14.04.2022):
> Круто!Это он с комиссией ехал/резервом или пригородный поезд может быть какой-то там раньше был?

Пригородный там под ТЭП70 ходил с одним вагоном

Дизель поезд ПМСовский, путейцев возил, рядом станцию Котлы 2 достраивали.

Круто!Это он с комиссией ехал/резервом или пригородный поезд может быть какой-то там раньше был?

круть!

Цитата (Трамвайный Панк, 10.05.2020):
> Судя по опорам - либо где-то между Заневским постом-II и Горами ...
Там нет таких опор! А если и есть, то остались местами ещё от времён до появления Ладожского вокзала и второго пути.
Цитата (M.Ivanov, 10.05.2020):
> А вот на выборском ходу, кажется от Кирлловского до Выборга, как раз была подобная контактная сеть
Я тоже больше склоняюсь к этой версии.

Метельник штатный. Только с ДР1-014 метельник стал таким, каким его знают все, с 14-го номера так же буферные фонари переехали в короба.

И я тоже про Выборгский ход подумал.
А метельник штатный?