კომენტარები –თან ВЛ10-1190

Спасибо)

Толя, отлично.

Да это понятно...

Федь тут такой момент: чем больше пар скоростных поездов и их средняя скорость движения на участке, тем в прогрессии вынужденны сокращать количество ниток грузовых на нём. Да и убивать путь грузовыми, где есть скоростное движение не очень уж грамотное движение.

На Горьковке движение грузовых давно не ахти. Что касается БМО, то на днях я был в депо Орехово, Ярославлские оттуда не вылезают, их даже больше, чем Ореховских. Из рыбновскоских узрел только 835К. Из Бекасят ни один не попался.
Но реально ярославские ближе Фрязево к Москве очень давно не видел. А если брать восьмёрошные времена, у нас на Горьковке видал только Ореховские, Рыбновские и Ожерельевские. Ну и под занавес в Купавне в июне 1994г. узрел ВЛ8-1416 из Малоярославца, ни разу из ТЧ-21 у нас машины не видел.

Ну не знаю. В последние годы возжи в этом плане подраспустили - лично в Вязьме (!!!) встречал златоустовские системы ВЛ10У+ВЛ10У. У нас на Ярославском направлении на вывоз дают и ореховские и бекасовские и рыбновские электровозы. Неоднократно встречались ярославские и орловские машины.

Рыбное по БМО с юга через Орехово на Александров едет