კომენტარები –თან ЧС2К-682

Нужно добавить в привязки ЧС2К-930, мне кажется.

Цитата (Sydney, 21.10.2016):
> Надо было срубить дерево, из-за которого тень падает

Ну если не уметь включать голову - остается деревья рубить.

Надо было срубить дерево, из-за которого тень падает

Лучше было бы в другом месте снять, где этой тени не было бы.

Цитата (ER2-1017, 21.10.2016):
> Жалко, что тень на электровозе не к месту, такая досадная.

Да, щёлкнуть чуть раньше на 8-10 метров, чуть скрасило бы эту досаду

Хорошая фотография. Жалко, что тень на электровозе не к месту, такая досадная.

Ну и славно тогда

Что за "сборная ЮВЖД по перевозкам"?)

Да нет, в данном случае они не критичны, а те, что на вагонах - так только изюминки добавляют.

Еще один минус

Так тут и нет столбов у морды, тут тени на локомотиве.

Спасибо, тут такие не в почете фото 45 градусов, без столбов у морды))

Приятно видеть такие фотографии!

https://www.youtube.com/watch?v=eXlPvYbNcXs ст. Чаадаевка

Вроде едет по правильному, а голова как-то вообще странно обозначена.

Цитата (Typhoon, 08.12.2013):
> к стати Алексею спасибо, за последнее обновление ЧС2К

В 95% случаев единственная цель публикации моих фотографий здесь - устранение фотопробелов в базе.

к стати Алексею спасибо, за последнее обновление ЧС2К, а то все были фото в виде "чебурашки"
http://trainpix.org/photo/84556/

Цитата (supermax, 08.12.2013):
> А насколько МЛП ЧС2 продляет срок службы

15 лет, как и остальным локомотивам, прошедшим программу (ВЛ10К, ВЛ80СК и т.д.)

А насколько МЛП ЧС2 продляет срок службы согласно сертификационным испытаниям?

Должен был быть вообще последним, т.к. больше МЛП локомотивам этой серии не проводилось. У нас тем более оставались примерно 10 ед. ЧС2, различных номеров от 300-к до 700-к и пробегов, которые просто исключили, оставив три хоз.машины. Будет желание - буду снова снимать таблички.