კომენტარები –თან 2ТЭ116У-0086

Цитата (АлексейВолга, 20.08.2024):
> Станция Волгоград-1 не переварит смену электровозов у всех поездов, горловины будут постоянно заняты.
Здравствуйте. Вроде как стоянки в Волгограде как раз и заложены по времени с учётом возможной смены локомотивов у всех поездов ( попутно и снабжения водой и др. необходимым). Если нужно уложить доп. Пути и съезды для подхода( вывода) локомотивов и соблюдения графика- это "прокол" как ДС, так и ПЧ, и они первые должны заявить, что такая необходимость есть

В Ельце недавно встретились несколько ТЭП70 Ртищевской приписки, думаю местные это уже увидели. Поэтому такая переброска и привела к нехватке

Ну да, а потом будет как в Луках, 1 топливная рейка на тепловоз и одна лампочка. Ходишь с этим копьем по дизельному и лампочку с собой носишь, что б топливо смотреть не в кромешной темноте. Но справедливости ради, когда такое в Луках было, плечи обслуживания относительно соблюдались, так что проблема была в самих Луках)) . Это сейчас Ивановские машины, как я понимаю до Усть-Луги доехать могут

А зачем менять, если всё может ходить напроход? Работа объединенным парком как раз это предусматривает, эффективность налицо.

Цитата (КВВ_1977, 20.08.2024):
> работы ЭП1 ТЧЭ11 Саратов до Волгограда-1 а по участку Волгоград-Тихорецкая поезда обслуживать исключительно ЭП1М ТЧЭ Кавказская.

Кому нужен этот геморрой? Почему Кавказская? Как не снимаю в Волгограде, попадаются россошанские ЭП1М, да побольше кавказских. Нехватка щас есть везде - в Астрахани были случаи выдачи 2ТЭ116У и 2ТЭ116 под ПДС, где-нибудь под Узловой (Тульская область) по-любому хотя бы один каэм да возил пдс этим летом, Вязьма ЧС8 поднимать стала не ради ФАНАТИКОВ..
Да и вообще, возможно такое, что Ртищево выдало свой БС на Волгоград (или его забрал Елец) вот так они и столкнулись с нехваткой

Цитата (КВВ_1977, 20.08.2024):
> необходимо ограничить участок работы ЭП1 ТЧЭ11 Саратов до Волгограда-1 а по участку Волгоград-Тихорецкая поезда обслуживать исключительно ЭП1М ТЧЭ Кавказская.
Станция Волгоград-1 не переварит смену электровозов у всех поездов, горловины будут постоянно заняты.

Цитата (КВВ_1977, 20.08.2024):
> т.к. в настоящее время начата электрификация участка Мичуринск-(Кочетовка)-Ртищево

С электрификацией дело движется очень медленно. От Тамбова в сторону Кирсанова поставили опоры на участке примерно 8 км и столько же в районе ст. Тамала. А весь участок 265 км. Если ничего не изменится, то завершатся работы лет через 10, но никак не к 2027 году, как говорилось вначале.

А выдача его вместо ТЭП70(БС) свидетельствует о том, что имеющегося количества локомотивов в ТЧЭ Ртищево не хватает на необходимое количество поездов....но т.к. в настоящее время начата электрификация участка Мичуринск-(Кочетовка)-Ртищево, то скорее всего уже в недалёком будущем необходимо ограничить участок работы ЭП1 ТЧЭ11 Саратов до Волгограда-1 а по участку Волгоград-Тихорецкая поезда обслуживать исключительно ЭП1М ТЧЭ Кавказская.

В связи с этим интересно, его с Кочетовки резервом в Мичуринск-Уральский загоняли или он подобным образом уже с Ртищево прибыл?

Нечастое явление. Обычно БСки ходят с пассажирскими.

Цитата (Алексей_198rus, 19.08.2024):
> Поезд номер 109 , а не 110
Да нет, по Москве - Окт - Тов меняет номер на 110 и идёт таким до Астрахани.

Спасибо за отзыв!

Поезд номер 109 , а не 110

В два раза "веселей" ехать в первых за локомотивом вагонах)

110-й!

Хорошая подборка!

Золотая осень

Спасибо! Про синих не в курсе, но могли перекрасить уже...

Отлично, Анатолий! А синие тут ещё остались? Свежих фотографий что-то не видать.

https://youtu.be/giIE0Zp3JLE?si=jVUDFLPdqsNgvO3D&t=926 - кино