კომენტარები –თან КЖ462-20

Прям до вас куча комментов про это.

А почему его списали?

Ух какие вагоны древние)

Цитата (VladislavSKZHD, 29.08.2020):
> Был реальный шанс его восстановить, но увы, руководство решило иначе.

Ну там изгиб рамы был чуть больше допустимого, и под это подписываться никто не захотел. Ну а так локомотив застрахован, деньги РЖД получит, так что чего напрягаться. ТМХ еще новых наделает.

Заводскую табличку никто не фоткал? Заводской номер известен?

Цитата (martvigs, 29.08.2020):
> Был реальный шанс его восстановить, но увы, руководство решило иначе.

Вам то откуда известно был шанс или не было?

Кто привязал 119 кран? Это 20, что приписан к Сарепте.

Как будто казнь..

Цитата (Ammendorf, 30.08.2020):
> повреждена в объеме ТР-2...

Но выпороли потом всю МЖД после этого .... ........

Причём это пошло в 2007/08 годах. ВЛ80С-940, тот что хвост Жидкова словил, по документам в объёме КР был повреждён, а 60-ка по Якшанге с кабиной, ушедшей в машинное и рамой в зюзю - ТР-1

Цитата (leoMPTS, 29.08.2020):
> И степень исключения из инвентаря, а не ТР-1....

В офф.разборах полетов часто фигурируют нереальные объемы повреждений. Если написано поврежден в объеме ТО-х, означает что локомотиву скорее всего хана, если ТР-1 значит на списание, если ТР-2 или чего доброго ТР-3, значит там уже ни рожек, ни ножек. Если мне память не изменяет, 0089 в приснопамятном кунцево была повреждена в объеме ТР-2...

Ну я думаю ТЭП60 не списали бы

ДТП.

https://trainpix.org/photo/53199/?vid=21096

Цитата (Пабраде-2010, 29.08.2020):
> Тепловозу 13 лет. порезали значит на то были причины по которым ремонт не выгоден. Были случаи когда тэп 70 списали через пол года после выхода с завода. 0253

Заводской брак?

Тогда не видно, увы. Скорее всего это 20.

Цитата (Алексей Боев, 30.08.2020):
> 462

Это модель КЖ462.

462.

Цитата (Алексей Боев, 29.08.2020):
> Честно - понятия не имею

На черной табличке с исходника должно быть видно

Да интересное совпадение, может скоро там и третий БС окажется подбитым тоже:)

Интересно: второй списанный БС, второй из ТЧЭ-11 Саратов-Пасс., оба пострадали под Чагра. Прям мистика.