კომენტარები –თან ČME3M-4644

На последующих машинах их и ставили, см. фото - https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=456275
4644 это первый модернизированный тепловоз серии, у него достаточно отличий от последующих.

Цитата (Serg23, 03.11.2024):
> В современной кабине древний светофор АЛСН как-то инородно смотрится.>
В России уже давно куда более современные локомотивные светофоры выпускаются, пусть покупают.

В современной кабине древний светофор АЛСН как-то инородно смотрится.

Будет, в ближайшую неделю - две, точная дата ещё не определена.

Интересно,а в Радвилишкисе он уже был?

К тому что сказал Эдгар можно добавить, что ČME3M-4644 уже несколько месяцев гоняет по всем участкам, обслуживаемым LDz, и вводит параметры для расшифровки КПД. Незадолго до этого он побывал с таким визитом в Себеже, теперь вот и в Пыталово забрался )))

Цитата (Маш. ДР1А Эдгар, 02.11.2013):
> 2М62У,

На 2М62 и М62 не будут ставить КПД-3

На все наши ТЭП70 поставили скоростемеры КПД-3, вот и составляли карты и вводили данные. Также оборудуют КПД-3 2ТЭ10М и У, под большим вопросом 2М62У, а все ЧМЭ3М оборудованы при модернизации, поэтому этот тепловоз и катается.

Скажу только что на испытаниях а дальше пусть напишут люди которые в курсе что он тут делал...

Ого,а что он там у вас делал?

Спасибо Евгению М.

Хорошее информативное и редкое фото Виталий!