კომენტარები –თან 2ТЭП60-0023

Снято несколько дальше, возле переезда.

Наоборот - сохранил кусочек)

Цитата (Алексей ТЧ-9, 16.02.2018):
> Разбирал этот тепловоз, артефакт получилось свинтить!

Убивец! Не прощу! :)

Замечательное фото!

Разбирал этот тепловоз, артефакт получилось свинтить!

я спокойно попал на базу, только сначала в депо Минск к заму по ремонту сходил, пообщался, хороший человек. он позвонил на базу, пока было время до электропоезда, он вызвал технолога, тот провёл мне экскурсию по депо, потом проводил до платформы, чтобы я благополучно сел в электропоезд. приехал на базу. без проблем. как раз последняя секция А жива ещё была. с неё я и снял обе таблички 1406 1972 года.

Цитата (Кошакур, 26.01.2018):
> То есть, Вы хотите сказать, что такие по состоянию, как 2ТЭП60-0023, были на базе запаса Негорелое в РУДе и потом вводились в эксплуатацию?

Я хочу сказать, что еще гораздо позже, в феврале 2013 года на базе стояло 11 тепловозов ТЭП60, которые позже еще были отмечены в эксплуатации.

Цитата (Evgeny2510, 25.01.2018):
> Пассажирские вагоны стоят.

Пусто сегодня там!

Цитата (IronJohn, 26.01.2018):
> Ну, не так все страшно. Как раз большинство стоящих на тот момент ТЭП60 на базе запаса Негорелое не были списаны, а находились в РУД и потом вводились в эксплуатацию.

То есть, Вы хотите сказать, что такие по состоянию, как 2ТЭП60-0023, были на базе запаса Негорелое в РУДе и потом вводились в эксплуатацию? Вот как раз таких там и было большинство.

Цитата (Ignatiy, 25.01.2018):
> Интересно, что сейчас на том месте?

Ничего там нет. Вообще.

Цитата (Кошакур, 26.01.2018):
> С поезда базу было видно хорошо и вереницы "холодных" ТЭП60 и 2ТЭП60 давили своей будущей судьбой - жаль было осознавать, что в большинстве своем эти прекрасные машины больше уже никуда и никогда с поездами не поедут (кроме как в перегонку для разделки в лом).

Ну, не так все страшно. Как раз большинство стоящих на тот момент ТЭП60 на базе запаса Негорелое не были списаны, а находились в РУД и потом вводились в эксплуатацию. Массовое списание ТЭП60 началось где-то в 2014 году.

В 2009 г. ездили в отпуск на Западную Украину через Брест поездом Новосибирск - Брест в прицепном вагоне РИЦ Омск-Берлин (теперь и вагонов этих нет, и поезд на ладан дышит). Негорелое туда и обратно проезжали днем, станция интересна своей пограничной историей до 1939 г. и базой запаса ТЭП60. С поезда базу было видно хорошо и вереницы "холодных" ТЭП60 и 2ТЭП60 давили своей будущей судьбой - жаль было осознавать, что в большинстве своем эти прекрасные машины больше уже никуда и никогда с поездами не поедут (кроме как в перегонку для разделки в лом).

Цитата (Evgeny2510, 25.01.2018):
> Пассажирские вагоны стоят.

Кроме вагонов это еще и база ПЧ

Шикарно, спасибо за интересный снимок!

Цитата (Ignatiy, 25.01.2018):
> Интересно, что сейчас на том месте?

Пассажирские вагоны стоят.

Интересно, что сейчас на том месте?

Мы делали письмо от питерского музея.

Отлично. А я в тот момент как ни пытался туда попасть, так и не попал. Снимал со стороны платформы.

не могли секцию А гнать на разбор позже секции Б. при мне резали 0023А, а 0023Б стояла комплектная на другом пути. её ещё собирались в Минск на запчасти гнать.

Цитата (Ваня 543, 19.05.2016):
> Непонятно предназначение дополнительных поручней над лобовыми окнами на крыше?

Может, для того, что бы протирать стекло прожектора?

Да из кабины, как и везде.