კომენტარები –თან 2ТЭП60-0022

Цитата (Lokfuehrer, 08.05.2016):
> > Что-то не заметно, чтобы АС были удлинены....
> А реально на фото рассмотреть сдвиг АС на 75мм?

Намек понял.

Цитата (BorisB, 05.05.2016):
> С завода был бы скорее всего как у 2М62 с заваренными лобовухами и адекватной высотой.
Скорее,надо было сначала изучить матчасть...Вы хоть одно фото 2ТЭП60 видели с заваренными окнами?
По-моему,замечательный ознакомительный фильм- https://www.youtube.com/watch?v=LDzU5189g88
По теме смотреть 16:00-19:15
Цитата (_GO, 05.05.2016):
> Что-то не заметно, чтобы АС были удлинены....
А реально на фото рассмотреть сдвиг АС на 75мм?

Цитата (IronJohn, 06.05.2016):
> А по вашей ссылке как раз не заводской образец, а переделка в условиях ЛРЗ.

О том и речь.

Цитата (Костя Бабакалов, 05.05.2016):
> То чувство когда деповская переделка лучше заводского оригинала http://trainpix.org/photo/71847/

А по вашей ссылке как раз не заводской образец, а переделка в условиях ЛРЗ.

Папа при росте 174 умудрялся всё в переходе головой собрать

Что-то не заметно, чтобы АС были удлинены....

Вы не видели этого монстра когда вперёд гармошкой ехал..... Змей Горынычь отдыхает)

То чувство когда деповская переделка лучше заводского оригинала http://trainpix.org/photo/71847/

Он с завода шел такой

Ну, рост метр семьдесят пять не такой уж и маленький. С 180 начинаются баскетболисты. Интересно другое, этот тамбур с завода или скорее всего деповская самоделка? С завода был бы скорее всего как у 2М62 с заваренными лобовухами и адекватной высотой.

Да там с ростом в 175 см приходилось нагибаться и "нырять" в низ чтобы пройти по этому тамбуру!

Да, я так понимаю, там с любым ростом сложно пройти...

Мне бы там со своим ростом было сложно пройти :)

Круто!

Не него плёнки в тот раз к сожалению не хватило, будет потом но уже одна секция, вторую увезли на переделку в односекционный ТЭП60.

Давай его фото!)

За ним стоит ещё целый и не переделанный в одиночки 2ТЭ260-0050.

Да жалко во время их работы на участке Можайск-Брест практически нет фотографий!

Спасибр Ваня!А ведь раньше он работал от Можайска, мимо Вязьмы и далее на запад с международниками.