კომენტარები –თან ДР1А-248

Две кнопки

да, раз решили не заморачиваться с этой серией, могли бы хотя бы на БЧ отдать..

Бесславный и безвременный конец...

Я так понял, дизельные поезда уже, чем электро, потому что в электро, с обеих сторон техместные сидения, а в дизеле с одной стороны, как в электро, а другой двух?

Цитата (Leha, 10.12.2016):
> Помню помню, я тогда на видео его снимал))

Да, прошло 7 лет, хотя, как будто вчера это было.

Помню помню, я тогда на видео его снимал))

Было время.. и ведь не так давно.. А сейчас из дизельного мвпс-а и снимать то нечего..

Была так сказать махинация одна, на паровозе писали не раз об этом под фотками ДР1А-248..

В правильном направлении думаете, именно что для бухгалтерии!

Цитата (SHOMAS4416, 28.11.2016):
> Интересно кому в голову пришло обозначить вагон номером от электропоезда?

Быть может маскарад для бухгалтерии? Вполне возможно, учитывая "биографию" дизель-поезда.

Интересно кому в голову пришло обозначить вагон номером от электропоезда?

Ждем)))

Всегда пожалуста,будут ещё.

Спасибо за фото! Большая редкость Калининградские ДР1А с моноголовами.

Красиво!

А пережил ли? Он, НЯЗ, из Лугового не уехал еще.

Дааа, 011 пережил их всех...

да, тоже стоит.

А 304 тоже стоит?

Все ДР1А в Калининграде будут списаны. Скорее всего, уже в этом году.
Парк пополнится пока что ещё одной РА2.

Цитата (Илья aka DR1A, 29.05.2015):

> Оставили бы на полноценную компоновку оставшихся в живых.

Оставшаяся в живых - только 322, которую должны списывать этим летом.