კომენტარები –თან ЭД9МК-1005

Состава нет на Астраханском участке! ПОМЕТЬТЕ ЖЕЛТЫМ НЕТ ЕГО НА МАРШРУТЕ АСТРАХАНЬ.

Обслуживал участок в Астрахани. С начало мая 2024 нет на маршруте. Скорей всего ремонт потому что часто ломалась электроника и состав был замечен на маршруте с открытыми дверьми в вагоны. Состав сборный на одной половине написанно что приволжская железная дорога, на другой северокавказкая железная дорога Ростов.

Пометьте жёлтым. Вчера видел на станции Спартановка в голове который БС 67 был в сторону Волгограда

В Ростове в 2019 году сборник эксплуатировлся в составности 1005-009204-016204-1006.

Цитата (Георгий, 26.03.2020):
> Но она уже давно ходит 1006-009206-016206-1005. Возможно, кому-то эта инфа пригодится.

Вагона 016206 Демиховский завод не выпускал! Было 6 вагонов 01,02,03,04,10,09. И соотвественно в описании 1005/1006 косяк.

В описании сказано, что эксплуатируется с промежуточными вагонами ЭД9МК-0083. Но она уже давно ходит 1006-009206-016206-1005. Возможно, кому-то эта инфа пригодится.

Всё понятно...

Отклонили. Якобы "неудачная композиция".

Ждёмс...

Загрузил! Если не отклонят, то скоро выйдет...

Примного благодарен!

422, Вань. После обеда загружу, если пропустят, то скоро увидишь!

Кость а какой номер ЧС4Т сейчас на полигоне на испытаниях? Заранее с удовольствием жду его фото...

Нет, 349 я там не видел, но я и не углублялся в сторону депо и полигона. Вчера снял (на полигоне) ЧС4Т, а вообще там было много секций электропоездов,так что вполне возможно, что интересующий Вас поезд тоже находится там. Я планирую ещё пойти туда.

Цитата (Михаил Катков, 10.03.2020):
> ЭР9ПК-349

Мне тоже интересно, где она. Сейчас на этом маршруте работают 0092 и 1005/1006. Куда же делась старушка 349?

ЭР9ПК-349 там не видели?

Хороший был маршрут, и время прибытия/отправления тоже было удобное. Жаль, что его почему-то обкорнали до Тихорецкой.

С ЧС4Т она ездила во время испытаний, с пассажирами никогда не работала.
Это не ошибка С-КАВ, там совсем другая история.

С пассажирами ЭН3 не работала, а вот путейские бригады таки возила, правда не своим ходом а под тягой ЧС4т. Ошибка СКВ ЖД была в том что они ее зачем то купили до сертификации. Потому и пытались придумать хоть какое то оправдание существованию этого поезда на балансе.

А какие испытания могли быть с пассажирами, если она не прошла сертификацию?