კომენტარები –თან 2ТЭ116-1076

На Экеперовку поехал на станцию Южная НЛМК.

Спасибо за совет

Со стороны водонопорной башни к платформе можно свободно ходить. А чтоб не прогоняли, лучше не "светить" фотоаппатом перед охранниками, чтоб внимание не привлекать. Удобно фоткать в куртке с большими карманами. По бырому сфоткал, фотик в карман и пошёл дальше

Понимаю, конечно, Но меня оттуда прогоняли.

Волка бояться - в лес не ходить

Извините за нескромный вопрос, но Вы работник депо? Или как у Вас получается ходить в его районе так, чтобы оттуда не прогоняли?

Спасибо!

141, принадлежность будет как с завода уйдет

Подскажите пожалуйста номер и принадлежность https://sun9-38.userapi.com/TDnkjeFc7bjV...1_c.jpg

Номер М62 0074 https://trainpix.org/vehicle/10739/#n10725

2М62У вроде брянский или орловский

А по восьмикоду и номер М62 узнать

Цитата (gazzzholder, 19.10.2020):
> 2ТЭ116-1076 скорее всего, это можно даже увидеть

Да, это 2ТЭ116-1076.

2ТЭ116-1076 скорее всего, это можно даже увидеть

116-й и машкинс какие?

Цитата (ALBO, 03.10.2017):
> И ещё один https://www.trainpix.org/vehicle/49381/
>
> "Крупнейшая в России Первая грузовая компания (ПГК) Владимира Лисина спустя почти год переговоров с ОАО "РЖД" смогла начать использовать собственные локомотивы. ПГК приобрела 2 локомотива на вторичном рынке, провела их ремонт и запустила по маршрутам на Юго-Восточной железной дороге — между Новолипецким меткомбинатом и Стойленским ГОКом в Белгородской области. В течение двух лет планируется покупка еще восьми машин для использования на том же полигоне, хотя изучается работа и на других маршрутах."
>
> Новость от июля 2013 года.

Ну 1076 не по этому маршруту ходит,а ходит по маршруту между НЛМК и ОАО Стагдок

Скоро придет из ремонта на НЛМК уде вчера за ним поездная бригада направилась в депо Морозовская.

Понял, спасибо.

И ещё один https://www.trainpix.org/vehicle/49381/

"Крупнейшая в России Первая грузовая компания (ПГК) Владимира Лисина спустя почти год переговоров с ОАО "РЖД" смогла начать использовать собственные локомотивы. ПГК приобрела 2 локомотива на вторичном рынке, провела их ремонт и запустила по маршрутам на Юго-Восточной железной дороге — между Новолипецким меткомбинатом и Стойленским ГОКом в Белгородской области. В течение двух лет планируется покупка еще восьми машин для использования на том же полигоне, хотя изучается работа и на других маршрутах."

Новость от июля 2013 года.

Цитата (Копылов Н.О., 02.10.2017):
> У ПГК только один свой тепловоз?

Ну например, вот - https://www.trainpix.org/vehicle/104242/#n138771 - ЖДЦ г. Буденновск (Ростовский филиал АО «ПГК»). Правда, по ссылке приписка другая, но тем не менее.