კომენტარები –თან ВЛ80К-694

Здесь тот же случай, что и с 252-первый и последний раз попалась...причём до этого стояла на БЗ, а это вот выпустили погулять напоследок...
А на кабине-то раньше там висел знак депо Тимашевская собственный, красивое...было...https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Да тут можно скучать не только по опорам...

Скучаю по таким опорам! Классный снимок, Саша!

Ух, классика жанра

Я думал что ВЛ80К с Северо-Кавказской железке будут работать вечно...

Цитата (Дима_Чех, 27.10.2017):
> "вот-вот начать" выпуск локомотивов

И получим те же косячные хюндаи только в профиль. С нетерпеньем буду ждать видео а-ля чмуха вытягивает новый локомотив.
А как хочется увидить Граниты, Синары и прочие машины...

в последний путь .... жаль однако.

На табличке было так

Уже взяли бы да продали УЗ, через Латвию/Эстонию/Литву :)
А то УЗ собирается брать латвийское барахло в аренду http://cfts.org.ua/news/2017/10/24/latvi...tivy_43581

И уже в который раз обещают "вот-вот начать" выпуск локомотивов, теперь уже не с китайцами, не с чехами/немцами и прочими, а с америкосами из GE http://cfts.org.ua/news/2017/10/26/groys...godu_43636

Запасаемся http://lurkmore.so/images/c/cf/%D0%9A%D0...%D0%BD.gif

ВПР там уже давно стоит

А там еще ВПР1200 на порезке??

А в таком состоянии хорошем...

Цитата (stslay, 26.10.2017):
> Цитата (Asabist, 25.10.2017):
> > Эх, тепер поди знай что за лок был....
>
> чего гадать - 456

А кто Вам сказал что действительно так?
Если сравнить 456 и 489 то между ними есть ряд отличий...

Цитата (Victor, 26.10.2017):
> Все меньше становится ВЛ80К

Им 47 лет, нормально так.

Все меньше становится ВЛ80К, скоро только в Украине будут они.

Цитата (Asabist, 25.10.2017):
> Эх, тепер поди знай что за лок был....

чего гадать - 456

Да, с виду совсем не старые еще...

Как живые...(

Эх, тепер поди знай что за лок был....

свинтили уже))