კომენტარები –თან ЧС4Т-445

Есть такая интересная глава 15 в этой инструкции http://igorsaharok.blogspot.ru/2012/07/8...rivate&m=1

на переменке второй токоприемник поднимается только по указанию энергодиспетчера

Нет это новый состав 102-го поезда!

Прекрасно!

Смущает состав, для 2009 года уж слишком он корпоративный. Случаем это не новые вагоны перегоняют?

Буду ждать

Юр, а они внутри.Если хочешь, напишу тебе.

291 катается. Недавно на нем Марка Ахмерова сфотографировал

Ну и где повреждения не совместимые с жизнью?

http://pfoto-rzd.com/details.php?image_id=50648 На угольном складе депо Киров он находится.

Скорее списан после таких повреждений и такого заключения

Поправил

Так автор Ивин или Дима?

Два рога обычно же у постоянников при торможении и отправке со станции идёт, на переменке же не те токи.

Всё норм))) я поэтому с поездов и ушел, работаю теперь при депо, по сменам. При таком раскладе боле мене успеваю, ведь еще есть пейнтбольный клуб где я соорганизатор)))

Sorry, недоглядел. Взглянув в профиль, увидел в нем отношение к диджейству, и ни слова о ЖД(хотя и сам клубной музыкой занимаюсь). Быть резидентом такого количества клубов и водить поезда, это как же надо постараться? Например, наши машинисты при выработке 200-250 часов в месяц, физически не смогут совмещать столько дел, вот и решил, что непрофессионал.

Простите, откуда сведения о моем непрофессионализме ? Любопытства ради вопрос))

Цитата (URAGAN, 29.12.2013):
> Понравилось. Не Свердловский случаем?
>
> И почему, интересно 2 токоприёмника подняты сразу?

Спасибо! Да да, именно он))

Совершенно верно. Вот вам, как непрофессионалу в этом вопросе не составило труда найти верный ответ и правильно его сформулировать и не абы как...

А, ну да. Следовало ответить цитатой из инструкции.
Не забыв сказать про отопление.