კომენტარები –თან ДТ1-008

Обычно "какой-то там километр" это платформа почти "посреди нихрена", в этом тоже свой уют, да и цифры помогают расстояние лечгче измерять.
Непонятна эта "боязнь" чисел...

Во, и в наше время что-то именем Владимира Ильича называют. :)
Хотя номерные платформы - тоже была своя фишка у поселковой ветки.

платформа № 1 (на участке Вырица – Поселок) Связи
платформа № 2 (на участке Вырица – Поселок) Ленина
платформа № 3 (на участке Вырица – Поселок) Суворовский проспект
наконец-то уйдут от этих 1 Платформа, 2 Платформа, 3 Платформа)))

Это полный абзац... этоже сколько людей и средств было выделено...

Будущий разъезд на этом перегоне назвали Стояновщина, кому интересно, здесь целый список переименований. https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php...rt=8985

Там все основные агрегаты - санкционка. Увы. Вот бы РА4 хотя бы сделали на отечественных двигателях, но пока даже планов не слышно в этом отношении.

больше их не думают производить?

Забавляет, что этот путь до сих пор так и не обзавёлся конташкой))

Спасибо :)

Замечательно!

Красиво!

24 февраля был на обкатке СПб-Ораниенбаум-СПб

Не обратил внимания, что 008 и был 3-хвагонным.)

Что значит укоротили? На фото 3 вагона

И этого укоротили...

Круто!

Сказочно!

Пример того, что дизель все-таки может быть в хорошем состоянии. И КР ДГУ проходят в нужный срок и детали, за которые ответственна СЗППК, меняются сразу и на оригинальные.
Редки те случаи, когда 007, 008 или 009 машины длительно стоят из-за какой-то поломки. Ну, а донорами эти машины и вовсе не были и вряд ли станут.

Да, надо отметить, что все это по причине того, что машина принадлежит СЗППК и львиную долю обслуживания осуществляет именно СЗППК.

Класс

Прекрасно!