კომენტარები –თან ВЛ19-35

Цитата (Максим Сёмин, 23.07.2024):
> Прекрасная фоточка!

Благодарю.

Прекрасная фоточка!

Его бы надо под елку поставить. Будет больше аутентичности. Если конечно рядом растут елки.

На самом электровозе 19-32, а в описании ни слова о причинах разночтений :-/

Я тож. 17 лет как будто и не бывало, когда я там впервые побывал...https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Люблю эту музейную площадку)

Цитата (Dmitriy51, 16.02.2024):
> А то что номер другой никто не заметил?

В музее стоит ошибочный номер, но так было не всегда. На самом деле это 35 электровоз.

А то что номер другой никто не заметил? Или я чего-то не понимаю?

Цитата (Кот80к, 29.04.2020):
> Это год постройки первого экземпляра

Они (РЖД) видимо пишут год начала серийного производства, а не год выпуска той машины на которой висит стендовая табличка.

Цитата (maximus091182, 18.04.2020):
> На стендовской табличке написан год постройки 1936

Это год постройки первого экземпляра, а не данного электровоза. У ТЭ3 написан Харьковский завод и 1954 год.

Табличек на кузове не осталось, по моему, ещё во времена нахождения этой машины «на пьедестале» в депо Пермь-II.

Цитата (maximus091182, 18.04.2020):
> На стендовской табличке написан год постройки 1936 https://i111.fastpic.ru/big/2020/0418/8a...c8a.png но если верить Википедии было всего построено 4 машины и первая была под номером 01 в 1936 году, остальные три машины были под номерами 02, 03, 04 в 1938 году

И у В.А. Ракова тоже самое написано, что четыре машины 02,03,04 и СКу-05 выпущены в 38-м. А табличек заводских не осталось на кузове?

На стендовской табличке написан год постройки 1936 https://i111.fastpic.ru/big/2020/0418/8a...c8a.png но если верить Википедии было всего построено 4 машины и первая была под номером 01 в 1936 году, остальные три машины были под номерами 02, 03, 04 в 1938 году

Прелюбопытно! А их будут восстанавливать до приличного вида? Хотя уже за то, что сохранили - благодарность и уважение!