კომენტარები –თან 3ТЭ10МК-1322

Тут многие поезда с двумя толкачами шли

По новому пути подъем на том участке 20-ть тыссячь. Норма 4500 или 4800 с толкачем

Не так давно ехали с человеком, рань он работал в этих краях, много рассказывал интересного, но один момент запомнился. Говорит кривые таки что на 180 градусов разворачивались и когда хвост равнялся с кабиной, то можно было сверять номер хвостового вагона со справкой!

Кто-то спрашивал за подъемы. С четным поездом 28-30 тысячных, с нечетным - местами 33 тысячных. Вес на тройник без толкача 1800т.

Спасибо, Игорь!:) Мне все Ваши фото очень нравятся! Продолжайте в том же духе!:)

Да, верный номер я расшифроровал только сейчас, поправлю и на Паровозе :).

Это один и тот же толкач! Камеры хоть и одинаковые, да фотографы разные, еще из разных регионов. Игорь Бекиров и Евгений Жанчипов.

Почему это тот же?! Даже снято 6 часов спустя. Хотя по видимым мелким приметам очень похоже.

Игорь, пожалуйста, поправь информацию на Паровозе ИС. Там этот же тепловоз указан как 3ТЭ10МК-1396.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

Шикарно!

ну, вот теперь понятно как на снимке https://trainpix.org/photo/79483/
бульдозер попал на гору, что по центру кадра :)))

Отлично!

Дааааа, после такого снимка точно понял, что надо любой ценой там побывать!)))

Пейзаж,просто клас!)

Денис,а чего не на конкурс?