კომენტარები –თან ТЭП60-0394

Так я и говорю, что на заводских нет - и это деповские переделки.

Так на заводских фото нет и более распространённых вот таких - https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture , которые есть на многих 60-ках абсолютно разных депо.

Ну вот, а глянь заводские фото или более ранние - такого нет. Может уже в РБ сами что допиливали в 90-е

У этого так же. https://railgallery.ru/photo/15689/?vid=3219

да посмотрел старые заводские фото, ничего похожего. Хотя может еще поискать

Может старые кронштейны зеркал, просто пониже сделаны?

Заметил сейчас, но многих машинах параваны из фанеры были выполнены уже. Интересно, что за приваренные крепления на радиусе кабины, ниже лобовых стекол

ВиТЭПск узнаётся мразу)

Кино: https://youtu.be/fecYAnzOIW0

до Витебска да, по Полоцку смена направления, щас 70
-ка с Кяны.

Ой, извиняюсь, это же Питер - до Витебска или Новосокольников? А вроде был ещё момент когда с Полоцка напрямую на Невель шли. Сейчас с этим поездом тоже тепловоз, но до Кяны?

Тепловоз до/от Минска тогда тянул?

Резерв за поездом № 80 Калининград - Питер https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Цитата (Victor, 22.11.2017):
> Сейчас получается осталось всего четыре действующих ТЭП60 на БЧ?

Да. В пассажирском движении 2.

Очень жалко что списали :(

Сейчас получается осталось всего четыре действующих ТЭП60 на БЧ?

красивое фото, забрал на заставку)))

Некоторые изменения которые ушли в историю, за 6 лет, к примеру:
1) поезд на Калининград теперь с Витебска отходит около часа ночи
2) на Вильнюс поезд теперь ходит только с ТЭП70БС.
Ну а так, вроде больше ничего не изменилось.

Это прекрасно.

Класс!!!