კომენტარები –თან ТЭМ2-5463

Да любые из ЯЖДК-ского парка

А что за ТЭ3 на заднем плане?

минусаторам, пламенный привет :) вы делаете будни, чуть позитивнее. класс! спасибо :)

актуальненько!

Не до конца КР на БМЗ прошёл?) Один буферный до ремонта, другой после

Уже много раз обсуждалось - ЛБ вахтовики, живут они в нем

Для чего вагон -шельтер нужен?

А цепи управления и воздушные рукава спарки на крючках вдоль вагона развешивать?

Цитата (Машинист пивного крана, 20.05.2018):
> вагон-шельтер конечно обгоняют для обратноо следования

А не проще его в середину сцепа засунуть, между тепловозами, чтобы обгонами не заморачиваться?

Цитата (Mehanik75, 20.05.2018):
> сюда вернулся?)

Вроде ненадолго. ТЭ3 ползают, замены нет

Как там ТЭ3 поживают?

Значимая публикация! Респект!

Все-таки ты сюда вернулся?)

Нет, спарки периодически расцепляют, а вагон-шельтер конечно обгоняют для обратноо следования

Сцеп постоянный? Вагон сопровождения каждый раз в конце маршрута переставляют?

конечно перекрасили, на заводскую покраску БМЗ он явно не подходит, трафареты номеров кривые.

Нет, это его уже в Коротчаево перекрасили

Судя по фото совсем недавно с КР с БМЗ.

Жёсткие поперечины были установлены с расчётом на будущую электрификацию? Просто установка жёстких поперечин ради четырёх ламп кажется нерациональной.

Цитата (Машинист пивного крана, 27.08.2013):
> 5463 точно с УТРЗ, а 516 откуда?


должен быть от туда же, вот был у меня разговор с http://trainpix.org/author/2028/ у него было фото в КОНТАКТе где был ТЭМ2 в ливрее СИБУРа на территории УТРЗ, но фото у него удалилось, а разговор этот был в середине мая!