კომენტარები –თან М62-1004

Модельки...

Суровый мужик, аж искры летят)))))

Цитата (Виталий Кравченко, 10.11.2015):
> Мужик так интересно, возле М62 притаился.

ага) 100% поливает)

Мужик так интересно, возле М62 притаился.

Помним....скорбим....

Цитата (Кочегар, 02.02.2015):
> Кто-нибудь может объяснить для чего ДР1 красили зеленой краской низ кабины?

На электричках это вероятно вариация на тему белорусского флага. Что-то наподобие "заката над болотом", как говорят
http://trainpix.org/photo/34809/

А вот с дизелями не очень понятно.

Цитата (Макс Анисимов, 01.02.2015):
> Даже "умирая" они приносят прибыль.
Теоретически, вы тоже можете принести прибыль... за счёт органов, например!

Кто-нибудь может объяснить для чего ДР1 красили зеленой краской низ кабины?

Цитата (РВЗ-6М2, 01.02.2015):
> Эх, мне бы логотипчик RVR.

А у Д1 один перед порезкой, как правило снимают фирменные таблички, а у RVR поразному?

Эх, мне бы логотипчик RVR.

Даже "умирая" они приносят прибыль.

Исправьте: ВитебСкая...

Цитата (вл10, 01.02.2015):
> мучительная смерть ДРки

Это точно жаль его!!

мучительная смерть ДРки

Цитата (Лебедевский, 24.08.2014):
> Люблю махи без глушаков, в детстве отец катал на хвоинских 1014, 1017, 1033, 1066, 1086. Почему-то на них стояли скоростемеры на 220 км/ч. У нас и своя бубнилка была 1520 с прогоревшим глушителем, гремела как ТЭП60

Вся советская техника офигенная.

Люблю махи без глушаков, в детстве отец катал на хвоинских 1014, 1017, 1033, 1066, 1086. Почему-то на них стояли скоростемеры на 220 км/ч. У нас и своя бубнилка была 1520 с прогоревшим глушителем, гремела как ТЭП60

Эпичная бубнилка была.

Да, здесь их режут.

Я так понимаю это сакральное место с которого локомотивы исчезают навсегда?

Жалко... Самая старая машка отъездила свое