კომენტარები –თან Эу686-09

Паровоз Эу686-09
--------------------
• Год выпуска: 1929 г.
• Завод-изготовитель: Брянский паровозостроительный завод
• Всего произведено: 2499 шт
• Длина - 20,4 м (с тендером), ширина - 3,2 м, высота - 5,2 м
• Осевая формула: 0-5-0
• Вес в рабочем состоянии: 85,6 т
• Конструкционная скорость: 55-65 км/ч
• Мощность: 1320 л.с.
• Давление пара в котле: 14кгс/см³
• Диаметр движущих колёс: 1320 мм
• Тендер - 4-осный
--------------------------
До войны паровоз работал на Северо-Донецкой дороге (депо Попасная 1935-36 гг., Купянск 1938 г.) При приближении немецких войск в 1941 г. был вывезен и уже в апреле 1942 года находился на Московско-Курской дороге (депо Тула). Предположительно, паровоз пострадал при бомбёжках, поэтому был отправлен на Оренбургский паровозоремонтный завод. С 1945 года работал на Сталинградской и Приволжской железных дорогах, в 1970-1990 гг. находился в резерве на базе запаса Чир. В 1991 г. был перевезён на станцию Щербинка. В 2013 г. был передан в коллекцию музея.

Музей отличный!жд техника,автомобили,танки и прочее!МУЗЕЙ СУПЕР!!!!Только будьте осторожны!!!!!Там не адыкватный чоп! Особенно толстая очкастая тетка!Представляется начальником смены!!!

Цитата (Metro_man, 10.05.2015):
> думал, что и так будет куча фотографий, и моя была бы ни к чему.

Кучи не видно, м.б. не поздно опубликовать?

Цитата (IAGSoft, 09.05.2015):
> Хотел посмотреть, как народ поснимал вчерашний "Паровоз Победы" ( URL|Ссылка » ) но оказалось, что нет ни одного фото. Не шлют?

Лично я не публиковал, потому что думал, что и так будет куча фотографий, и моя была бы ни к чему.

Цитата (IAGSoft, 09.05.2015):
> Т.е. всё в порядке? Публикуются только те, кто надо?

Многим адекватным авторам я высылал отдельное приглашение на ТП. Но... Видимо, та невнятная мазня, в которую превращает ПИС нормальные фотки (после автосжатия), всех устраивает. Что ж, продолжайте дальше "колоться и плакать". :) Для позырить и навечно забыть вполне сойдёт. А для истории пусть сохраняется качественный и систематизированный материал.

Цитата (Эдвард, 09.05.2015):
> у нас практически никто постоянно не публикуется.

Т.е. всё в порядке? Публикуются только те, кто надо? Ок.


Цитата (Эдвард, 09.05.2015):
> Нет!

Ну и хорошо, рад за вас.

Цитата (IAGSoft, 09.05.2015):
> ФГП: дата публикации 5-9 мая, Свердловская обл.: опубликовано не менее 14 фото, не менее 6 авторов

Из этих шести авторов у нас практически никто постоянно не публикуется.

Цитата (IAGSoft, 09.05.2015):
> Собственно, у меня предположение, что наложен какой-то мораторий на публикацию некоторых авторов. Нет?

Нет! Моратории на себя накладывают сами авторы (возможно, с агитационно-пропогандистской помощью иных лиц).

В ФГП такой проблемы не наблюдаю.

Здесь: дата публикации 5-9 мая, СвЖД: опубликовано 4 фото,автор Эдвард.

ФГП: дата публикации 5-9 мая, Свердловская обл.: опубликовано не менее 14 фото, не менее 6 авторов.

До горячей поры у студентов НЯЗ рановато, через неделю - две начнётся.

Собственно, у меня предположение, что наложен какой-то мораторий на публикацию некоторых авторов. Нет?

Цитата (IAGSoft, 09.05.2015):
> почему-то последние дни очень мало фото со Свердловской железной дороги

Цитата (IAGSoft, 09.05.2015):
> Последние несколько дней со Свердловской дороги публикуются фото только одного автора. С чем это связано?

На всякий случай напомню, что в последние недели и на Паровозе наблюдается аналогичная проблема. Не знаю, с чем связано (как вариант, с горячей порой у студентов), но раз уж затронули вопрос, предлагаю Вам, Алексей, заполнить эту нишу. Или что-то мешает?.. :)

Немного офф-топ, но почему-то последние дни очень мало фото со Свердловской железной дороги.
Хотел посмотреть, как народ поснимал вчерашний "Паровоз Победы" ( https://trainpix.org/vehicle.php?vid=28211 ) но оказалось, что нет ни одного фото. Не шлют?
Последние несколько дней со Свердловской дороги публикуются фото только одного автора. С чем это связано?

В Верхней Пышме открыли железнодорожную станцию времён войны: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-423456.html .

Былоб интересно еслиб его отПИДорили!

Цитата (пассажир-любитель, 09.05.2015):
> На ход поставить его можно?

Скорее всего, уже нет, т. к. цель реставрации заключалась именно в подобающем внешнем виде – не более.

На ход поставить его можно?