კომენტარები –თან ВЛ11К-039

Ого, какие необычные фары). С таким сочетанием, по-моему, не видел и не разу

Красивый электровоз) Им осталось работать ещё около пяти лет,а потом их ждёт списание и газовый резак в какой-нибудь конторе ООО "Рога и копыта".

Все такое зелёное, переливающееся

Приятный окрас! :)

Сохранения окраса получилось из-за того, что ВЛ11К массово проходили СР в основном 2015-2017 г.- в те года еще разрешалось сохранять окрас при ремонте.
Если бы они его проходили позже- то большинство было бы уже перекрашено в корпоративный окрас.

Цитата (☭ Владислав ☭, 26.08.2023):
> в таком окрасе в работе

мы за 5 часов увидели три, этот и квадрат с зеленым вл11

На данный момент больше зеленых- но их тоже перекрашивают в корпоративный окрас.

А сколько электровоз в таком окрасе в работе?

Самый красивый окрас для ВЛ11К.

Уютненько.

ВЛ11К-039

Я понимаю, и не против функционалки, просто округлые как-то приятней воспринимаются внешне

Последующие окна на поздних номерах, аналогично как и на ВЛ80С всё-таки более ударопрочны, чем на первых машинах, которые вылетали от встречных камней с грузовых на ура, как и на ЧС2 впрочем.

Ранние ВЛ11 эстетически самые приятные из 11-х

В работе на Шарташе вчера стоял

Цитата (2ТЭ10У-0419, 21.02.2020):
> Вроде не менее.
Она там и стоит уже около того...

Цитата (Sergey S., 21.02.2020):
> Может быть, не более 3-х месяцев?

Вроде не менее.

Может она на ЧЭРЗ приехала?

Цитата (2ТЭ10У-0419, 21.02.2020):
> предусматривает постановку локомотива в запас, не менее, чем на три месяца.

Может быть, не более 3-х месяцев?

Есть резерв ДТ, это когда лишние локомотивы отставляют от работы на небольшое время и могут запустить в любой момент. Резерв ЦТ, предусматревает постановку локомотива в запас, не менее, чем на три месяца.