კომენტარები –თან 2

> Ссылка поменялась: http://memo52.ru/index/tramvajno_zhelezn...yza/0-1135
И она тоже не работает

Цитата (ЁжикНН, 19.08.2017):
>Информация по теме тут: http://techmem-52-rf.ru/index/tramvajno_...yza/0-1135

Ссылка поменялась: http://memo52.ru/index/tramvajno_zhelezn...yza/0-1135

ГЭТ-2 (ЭПу)

Цитата (АК-63, 19.08.2017):
> Использовались и на обычных подъездных путях (наиболее известный пример - Московский электроламповый завод).

Там, наверное, было напряжение 550 вольт - а это явно не железнодорожное напряжение...

Цитата (ЁжикНН, 19.08.2017):
> Для подвоза жд вагонов на хоздворы трамвайных хозяйств.

Использовались и на обычных подъездных путях (наиболее известный пример - Московский электроламповый завод).
Тема: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture .

Цитата (anton 845, 05.06.2014):
> И для чего этот "зверь"?

Для подвоза жд вагонов на хоздворы трамвайных хозяйств.
В городе Горьком (ныне - Нижний Новгород) такими или подобными электровозами по трамвайной сети перегоняли жд вагоны на дальние (до 5 км) расстояния. Это было после войны на трамвайной ветке "Мыза - пл.Лядова" (ранее эта линия проходила напрямую по проспекту Гагарина), вдоль которой было немало различных подъездных путей-аппендиксов разных контор и предприятий. Информация по теме тут: http://techmem-52-rf.ru/index/tramvajno_...yza/0-1135

И для чего этот "зверь"?