კომენტარები –თან ТГМ23В48-015

Цитата (Alexander.Masov, 19.12.2024):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 19.12.2024):
> > Метельник переднего выполняет роль снегоочистителя.
>
> Да ,по этой причине шикарный древний деревянный снегочист
> https://railgallery.ru/photo/200205/
> гниёт теперь в тупике на заводе и не показывается общественности (

На сам завод легко пройти

Цитата (Борисыч, 20.12.2024):
> Цитата (Alexander.Masov, 19.12.2024):
> > Цитата (Ispytatel80, 19.12.2024):
> > > Почему шлагбаум поднят?
> >
> > Перекрывали движение вручную ,с помощью флажков. Машин мало. Может ,и шлагбаум сломан , не знаю....
>
> Сколько раз там бываю,то когда проходят вывозные работы шлагбаум никогда не опускают,а машин там предостаточно.Раз на раз не приходится.

У каждого свое понимание, что такое сильно или мало загруженная улица. Все очень относительно. Мое мнение, что Окружной проезд (пока еще) загружен мало и движение там не сравнить, скажем, с Щелковским шоссе или хордой по соседству. Сигнала составителя вполне хватает, чтобы остановить немногочисленный поток машин.

Цитата (Alexander.Masov, 19.12.2024):
> Цитата (Ispytatel80, 19.12.2024):
> > Почему шлагбаум поднят?
>
> Перекрывали движение вручную ,с помощью флажков. Машин мало. Может ,и шлагбаум сломан , не знаю....

Сколько раз там бываю,то когда проходят вывозные работы шлагбаум никогда не опускают,а машин там предостаточно.Раз на раз не приходится.

Отличный момент!

Интересный момент)

Цитата (Ispytatel80, 19.12.2024):
> Почему шлагбаум поднят?

Перекрывали движение вручную ,с помощью флажков. Машин мало. Может ,и шлагбаум сломан , не знаю....

Почему шлагбаум поднят?

Цитата (Алексей Потелещенко, 19.12.2024):
> Метельник переднего выполняет роль снегоочистителя.

Да ,по этой причине шикарный древний деревянный снегочист
https://railgallery.ru/photo/200205/
гниёт теперь в тупике на заводе и не показывается общественности (

Метельник переднего выполняет роль снегоочистителя.

Со станции забирать понятное дело можно и одним тепловозом, а если выводить в обратном направлении, то только вагонами вперёд. Конечно, такой вариант как на фото, мне как составителю, больше по душе - не придётся на подножке 4 километра морозиться

Цитата (KvS, 19.12.2024):
> Скорее дело в том, что около станции негде обогнаться, тепловозы доезжают до стрелки, головной отцепляется, прячется за предельный, второй осаживает в тупик

Не соглашусь ,в иные сезоны года один тепловоз таскает эти бочки , и две ,и три.

Скорее дело в том, что около станции негде обогнаться, тепловозы доезжают до стрелки, головной отцепляется, прячется за предельный, второй осаживает в тупик

Цитата (Машинист Чмухи, 19.12.2024):
> А почему именно 2 тепловозами? Или без воздуха тянут?

После снегопадов дело было ,пути занесло. Видимо ,решили , что один не справится

А почему именно 2 тепловозами? Или без воздуха тянут?

Снято в момент вывоза порожних бочек зимним утром с предприятия. Сейчас продукция по жд не вывозится, а вот бочки периодически подаются. Также сохранились маневровые работы по территории Электрозавода.

Вот это встреча,настоящее везение..

Да, видел бочку в тупике третьего числа)

Цитата (Artemio, 21.04.2024):
> Продукцию возят автотранспортом, видел лично. На самой линии почти всю зиму был тухляк – с середины декабря не ездили, только в самом конце марта возобновились хозработы

Не только хозработы , одна подача вагонов была .

Продукцию возят автотранспортом, видел лично. На самой линии почти всю зиму был тухляк – с середины декабря не ездили, только в самом конце марта возобновились хозработы

Сняты в момент возвращения зимним утром на предприятие после вывоза порожних бочек с Электрозавода. Сейчас движение по этой ветке можно поймать раз в несколько недель, а то и месяцев....вывоза продукции по ЖД уже не наблюдалось очень давно.....