კომენტარები –თან ОПЭ1-343

Всё верно, кабину срезали для ОПЭ1 №341, затем долго стоял под забором, , потом на скорую руку собрали и теперь стоит в экспозиции на въезде в карьер

Пишут что недавно у карьера как памятник поставили.

Сгорел, списан

Вот это я понимаю техника. Вместо окон - камера! =)
Скоро и машинист будет не нужен. С диспетчерского пункта можно будет управлять локомотивами, на которых будут такие камеры)
Для форс-мажоров будет 1 робот а-ля человек и 1 робот-разведчик (летающий, аналогично дронам).
Плюс, 1 дройд для мелкого ремонта.

Цитата (SHOMAS4416, 16.12.2016):
> Подборка очень хорошая, спасибо!


Цитата (Diesellokophren, 16.12.2016):
> Спасибо! Очень интересно!

Пожалуйста!)
Цитата (Diesellokophren, 16.12.2016):
> Они оба в одну сторону едут?!

Нет, ОПЭ1 движется вперед, а НП1 назад.

Спасибо! Очень интересно! Они оба в одну сторону едут?!

Подборка очень хорошая, спасибо!

Ой, да ладно! Вон 113 был такой же, сейчас как с конвейера!

Выглядит так, что аж страшно становится... Жалко его. Как будто живой!

Юра он живой!не жилец эта тепловозная секция http://trainpix.org/photo/43230/

Этот похоже не жилец(( Надо наверно отметить,как не рабочий.

ОПЭШНИКУ, спасибо, вы как пользователь сей техники лучше всех знаете, просто я давно нее здил на них....

Да мощи то хватает моторных думпкаров то 2, те же самые 12 движков...

Спасибо за фото!

Лучше с камерой, чем из прохода смотреть на морозе в -30.

Задумка с камерой не ахти какая...

согласен!еще если и прокатиться в карьер-поневоле влюбишся в них

ОПЭ1 прекрасны! Конечно, ими надо вот так любоваться: http://www.trainpix.org/photo/43228/ Интересная переделка.

А мне нравится, ЧС2К страшнее)

Мать твою!Кто такой дизайн придумал?