კომენტარები –თან 2ТЭ10МК-2042

Прекрасно! Отлично снято, красивая природа и поезд гармонично вписался в пейзаж

озеро Малое Леприндо, эх.. в командировочку бы туда,денег заработать и на нашу природу сибирскую посмотреть)

Очень хорошо!

Спасибо,товарищ Vladlen99, за добрые слова! Взаимно рад снова общаться.

Товарищ Кошакур, очень рад, что Вы тут появились. Спасибо как всегда за прекрасное разъяснение!

На БАМе имеется условно - трехпутный участок в Ленском ж.д. узле, построенный по титулу строительства БАМа и вторых путей Тайшет-Лена. Ленский ж.д. узел - это последовательно расположенные в черте г. Усть-Кут станции (с запада на восток) собственно Усть-Кут, Лена, Портовая, Якурим, Лена - Восточная. Между станциями Лена и Якурим построены два главных пути в обход станции Якурим и уложен третий путь по отдельной трассе от станции Лена через станцию Портовая до станции Якурим. Обусловлено это особенностями рельефа местности г. Усть-Кут, расположенного в узкой прибрежной полосе (пойме) р. Лена по левому ее берегу, а также значительным местным и транзитным грузооборотом Ленского узла, который, кроме транзита на БАМ/с БАМа, обслуживает еще и крупнейший в России (и один из крупнейших в СССР) речной порт Осетрово. Практически все станции Ленского узла (кроме станции Усть-Кут) обслуживают грузовые районы этого порта.
Также на перспективу "просматривается" возможность укладки третьего пути на отдельных перегонах ж.д. узлов Тында и Комсомольск-на-Амуре.

Третий в данном случае это подъездной из промзоны, а так тут два пути.

А сколько участков на БАМе имеют трёхпутный перегон и чем это вызвано?

Спасибо, коллеги!

Вот это хороший контент пошел

Нравится!

Здорово!

Снял сегодня его в трех-секционном виде