კომენტარები –თან ВЛ80Т-991

а до поступления в Анисовку где ранее он работал с 1974 года?

Цитата (Айдаров Д, 28.10.2018):
> Точно толкач? Они обычно до Буркина только
Не следует путать подталкивающий локомотив с вторым (третьим) локомотивом, который может ставиться в голове поезда или в его середине при кратной тяге для достижения тех же целей.

А, ну тогда, да

Доехал до Ивановской, отцепился, и резервом поехал назад в сторону Буркина

Точно толкач? Они обычно до Буркина только

Большое спасибо за фото, Андрюха!
По весам у нас 7000 на двойную.
6300 на 1.5 ВЛ80 и 4500 на обычную двойку.

Благодарю. Изначально Серёга должен был быть первым в двойной тяге, но его поставили вторым. Но так как головной локомотив ПРИВ ЖД (нечастые гости в Пензе), то всё равно доехал и снял его

Классное фото!

7060 тонн

Уголь? Какой вес двойной тягой?

Поезд следует двойной тягой, во втором электровозе помощник машиниста Сергей Авдонин: https://pp.userapi.com/c840136/v84013654...4KrRKo.jpg

Цитата (Гений 4, 14.09.2017):
> "общаются по этой волне" ;)

Ну дай Бог, что так)

Цитата (Антон Савченко, 14.09.2017):
> Сдают?

Антон, думаю нет, поезд идет с ограничением скорости и с остановкой на Спартановке, у них скрещение со встречным с поста 6 км, "общаются по этой волне" ;)

Сдают?

Excellent!!!

Здоровский снимок!!! Спасибо, Денис!

Снял тут тогда ВЛ80 с 3-х дорог и 4-х депо

Цитата (Diesellokophren, 07.11.2015):
> Раньше в Сарепте тепловозам на всю дорогу подъемочный ремонт ТР-3 делали.

И сейчас делают, со всей страны даже приходят. Вроде как с начала этого года начали проводить СР тепловозам 2ТЭ116 и 116У. Качество, я вам скажу... мрак. Всё-таки на локомотиворемонтных заводах лучше делают.

Спрошу у бывших коллег с Приволжской, что сейчас в Ершове...

Этот тепловоз с Юго-Восточной дороги. В Ершове сейчас завод тепловозоремонтный построили, вот думаю, может с него. Просто с Сарепты если гнать, то проще напрямую, без захода в Анисовку