კომენტარები –თან ЭС1П-047

Цитата (AlexxDrozD, 07.07.2023):
> Цитата (Ikarus280, 05.07.2023):
> > Теперь по перегону можно лететь 120, не боясь обрыва сцепки.
> Они изначально ездили с адаптером 140 и сейчас с СА-3 так же едут.

Ездили с риском обрыва адаптера. С СА-3 в разы надёжнее будет.

> Хотя могут и 160, но в депо не хотят платить за скорость

И где у нас на тепловозных ходах разрешённая скорость 160 ?

У АЧ2 и корпоратив нестандартный. На мой взгляд, АЧ2 этот окрас даже идëт

Согласен, не смотря на всеобщее пидобразие
Всё же АЧ, как и ЧС7 и ЭР2 сложно испортить корпоративом

Интересный момент

О куда заехал)

Теплоэлки в тренде)

Скорее бы закончили путепровод, замечательные ракурсы будут!

047 можно надпись убрать

Вчера с 043 направились в Крым

Цитата (Ikarus280, 05.07.2023):
> Теперь по перегону можно лететь 120, не боясь обрыва сцепки.
Они изначально ездили с адаптером 140 и сейчас с СА-3 так же едут. Хотя могут и 160, но в депо не хотят платить за скорость

Что за бред описан выше?

И сразу с автосцепкой СА-3. Как раз нормально: и сцепка надёжнее и сцепка/расцепка с тепловозом происходит быстрее. Теперь по перегону можно лететь 120, не боясь обрыва сцепки.

Да

Правильно понимаю что 47 - последняя двухсистемная Ласта и больше их не будет?

12 мая на Курский вокзал ехала

3 мая в Перми https://ibb.co/hFfT36M