კომენტარები –თან ВЛ8-859

Давайте поточнее с самой машиной...
Построен в марте 1964г., Мукачево, с 01.1973г. Львов-Запад, с 01.1974г. Ожерелье, с 08.1988г., Орехово. Последний раз работал 13.05.1994г., в июне 1994г. с 858-м ушёл в Малоярославец (858-й, в отличии от 859-го, похоже, и не заводили). Исключён в декабре 1995г.

"Это место, где сейчас пожарный поезд стоит, как раз за спиной фотографа. Правый путь, тот что ржавый -на склады и пакгаузы. Сейчас слева от электровоза ВП и начало парка ВЧД. Вон и кусочек путепровода виден права вверху.

Уже подзабыл основательно, но кажется это раньше называлось, типа, "парк Скачки", может я и не прав, времени то много утекло. Да, за кустами Ваганьковское кладбище, а с другой стороны, по-моему платф. "Беговая". Примерно куда-то сюда, выходила соединительная ветвь с Москвы-Пасс.-Киевской, через пост Бадаева и Камушки, скорей всего получается за спиной снимавшего это фото. Приходилось пару-тройку раз возить передачи с Киевского на Белорусский по этой ветке. Кстати сейчас она скорей всего не сохранилась, всё перестроили основательно, СИТИ и Третье Транспортное Кольцо, а раньше одни кусты да заборы были. Вот мост через Москву-реку на этой ветке, на той стороне парк отстоя Камушки - http://c.foto.radikal.ru/0606/61d98e6b0b16.jpg.

Координаты выставил, вроде они... Странно, что не узнали- за восьмёркой Ваганьково.

Молодец Шамиль Басаев. Классный снимок!

Привяжите к карте ,присоединяюсь тоже интересно .

Это шик! Большое спасибо за фотографии. Надеюсь, найдутся ещё фотографии с Белорусского направления, с удовольствием посмотрел бы. А где конкретно снято?

Класс. Большое спасибо!!!

Смоленская-товарная

Пассажирка или Товарка?