კომენტარები –თან ТЭП70-0509

Цитата (Artemio, 03.08.2021):
> Цитата (SteFunKife DEMON est, 03.08.2021):
> > Я уверен что не спишут
> > Я верю что не спишут
> >
> >
> > ¶.€. на момент написания, в Кучино Громовая движуха
>
> Друг, ты с кем общаешься?)

Голос в голове

Таки на исключение поставлен...

Цитата (Tsyganenko82, 27.03.2022):
> практически никем не будут замечены

Ну это логично. Сейчас идет активный процесс наполнения, в обновлениях одни сплошные "консервы", скорость их появления очень большая - глазу не за что зацепиться. Вот когда этот процесс закончится, внимание к каждому фото будет больше. Кроме того, дважды возводить на пьедестал одно и тоже, за одни и те же "достижения" как минимум странно. Свои 15 минут славы эти фото уже получили

Жаль конечно, что фотографии которые в прошлом занимали призовые места, после восстановления здесь, практически никем не будут замечены.

Цитата (Роман Черинов, 04.08.2021):
> Хотелось бы верить, но вряд ли, если сейчас по глупым причинам списывают вполне рабочие машины. Это раньше восстанавливали если была возможность восстановить, боролись за каждый локомотив, а сейчас - в лучшем случае перебьют из другого номера.

Уже было выше сказано: если раму кузова повело - спишут и распилят.
Списывают, в основном, хлам, которому самое место в металлоломе, а то, что этот хлам кто-то считает "ламповым" и "вполне работоспособным" мало кого волнует.
Борьба за каждую машину давно в прошлом, а если посмотреть на качество ремонта - списание не самый плохой вариант, как для самой машины, так и для тех, кому на ней работать.

Цитата (teplovo3nik, 03.08.2021):
> Будем надеяться, что тапок восстановят. Хотя, как по мне, повреждения достаточно серьезные.

Хотелось бы верить, но вряд ли, если сейчас по глупым причинам списывают вполне рабочие машины. Это раньше восстанавливали если была возможность восстановить, боролись за каждый локомотив, а сейчас - в лучшем случае перебьют из другого номера.

Будем надеяться, что тапок восстановят. Хотя, как по мне, повреждения достаточно серьезные.

Цитата (Vasiljev Sergei, 03.08.2021):
> Только у нас камера направлена не на защиту бригады, а на неминуемое наказание.

Ну вот и вся проблема. Мне вот оно нафиг не надо, каждый месяц ездить без премии, с красным талоном и слушать как тебя обсуждают на средах, как это уже было в других депо. А докопаться там до чего угодно можно.

Для таких целей я ставлю свой регистратор на лобовое стекло, без распространения - КРАСАВА!!!

Цитата (Parom, 03.08.2021):
> Если смотреть в профиль тепловоза, то он был подменён ТЭП70-0494, тот в свою очередь подменён ТЭП70-0496, а он опять подменён ТЭП70-0503. Вопрос, что это за круг взаимоподмен и кого тогда в итоге списали?

Я думаю, это только часть подмен. Разбили новый тепловоз с огромной остаточной стоимостью. По всей видимости была целая серия перебивок, часть из которых мы вообще не знаем и не узнаем. Учитывая то, что до 2011 года можно было много чего вплоть до того, что на старых кузовах переваривали боковины и приваривали кабины с других тепловозов, то с большой вероятностью один из тепловозов все-таки не настоящий. Конечно, делать круговорот подмен, где все тепловозы остались целы, никто бы не стал, там что-то другое.

Цитата (SHOMAS4416, 03.08.2021):
> С этим полностью согласен, что в кабине камеры, это ущемление, но ради таких кадров...

По факту камеры в кабине законны и не являются ущемлением прав работника. Руководитель имеет право установить контроль за работником. Камера стоит не в шкафчиках и не в туалете, а на рабочем месте. Кассиры тоже работают под камерами, банковские клерки работают под десятком камер. Только у нас камера направлена не на защиту бригады, а на неминуемое наказание.
Для таких целей я ставлю свой регистратор на лобовое стекло, без распространения записей неограниченному кругу лиц.

Цитата (Губин Александр, 03.08.2021):
> ТЭП70-0503 списали через 2,5 года эксплуатации после жесткой сцепки в депо.

Если смотреть в профиль тепловоза, то он был подменён ТЭП70-0494, тот в свою очередь подменён ТЭП70-0496, а он опять подменён ТЭП70-0503. Вопрос, что это за круг взаимоподмен и кого тогда в итоге списали?

Контора богатая, ещё БСов купит. А главное - хозяйственная :)

Цитата (Дмитрий Закутный, 03.08.2021):
> Ну для ТЭП70 есть донорские кузова, причём в том-же Ельце https://trainpix.org/photo/301054/ Не знаю только возможно-ли это с точки зрения технических регламентов.

Возможно. Но у 259, по-моему, тоже битый кузов, поэтому и не получил ПСС в свое время, да и стоит он уже лет 6. Мне кажется, если очень приспичит, тупо перебьют старую машину. Вон, 483-я тоже застряла на ВТРЗ, не знаю выпустили ее или нет. Дефектоскопия дала отрицательное заключение по возможности ремонта, хотя пробегал после практически аналогичного столкновения 8 лет.


Цитата (Sklep, 03.08.2021):
> Тепловоз относительно молодой ещё - рано списывать логически

ТЭП70-0503 списали через 2,5 года эксплуатации после жесткой сцепки в депо.

Ну для ТЭП70 есть донорские кузова, причём в том-же Ельце https://trainpix.org/photo/301054/ Не знаю только возможно-ли это с точки зрения технических регламентов.

Цитата (Sklep, 03.08.2021):
> Тепловоз относительно молодой ещё - рано списывать логически

https://trainpix.org/vehicle/13470/#n13435

https://trainpix.org/vehicle/13466/#n13431

Цитата (Дмитрий Закутный, 03.08.2021):
> Да не факт. Доноры есть у РЖД - вполне возможно и восстановят на ВТРЗ или КЗ.

Если не повело раму кузова. Если даже слегка повело - ремонт запрещен, только списание.

Тепловоз относительно молодой ещё - рано списывать логически

Да не факт. Доноры есть у РЖД - вполне возможно и восстановят на ВТРЗ или КЗ.

Был "Тапок", стал ТЭП-ВМЭ