კომენტარები –თან ЧМЭ3-1831

Да все уже забили и забыли про это.

Почти два месяца прошло, что там с 7-ю тоннами? https://trainpix.org/photo/229094/

Цитата (n1kee, 24.07.2018):
> Цитата (Diesel1672, 24.07.2018):
> > Вопрос человеку, вносившему правку по поводу баков на 7300 литров. Где они на фото?
>
> А ты это определил по внешнему виду? На фото виден только отсек под АБ! На тепловозе баки 7300 литров, по возможности сфотографирую!

На фото виден отсек под АБ и этого достаточно. На 2М62У нет ниши под АБ, поэтому там и объём больше. https://pp.userapi.com/c629429/v62942947...kD-eJU.jpg сколько топлива в баке?

Цитата (n1kee, 24.07.2018):
> Вчера этот локомотив отдали в работу, снабжен был на 6900 л.!

Лично рейками макал? 6900 в сумме на две секции?:)

Вчера этот локомотив отдали в работу, снабжен был на 6900 л.!

Цитата (Diesel1672, 24.07.2018):
> Вопрос человеку, вносившему правку по поводу баков на 7300 литров. Где они на фото?

А ты это определил по внешнему виду? На фото виден только отсек под АБ! На тепловозе баки 7300 литров, по возможности сфотографирую!

Согласен,Санек! Сейчас исправлю

Вопрос человеку, вносившему правку по поводу баков на 7300 литров. Где они на фото? Я вот вижу стандартные с отсеками под АБ

Тогда под ПСС, а не модернизацию шли все к ней годные, не делали её только битым машинам, так как и маневровых тепловозов особо не выпускали. Как пришло время для больших номеров ПСС отменили и освоили выпуск ТЭМ18, согласно указанному сроку службы по ГОСТу большие номера уже можно списывать, а на маленьких ещё висит стоимость ПСС и их опять в ремонт.

Цитата (Ваня 543, 18.06.2018):
> Вячеслав всё просто и тема уже изжёванна: у старых машин есть ПСС (то есть деньги уже вложенны в модернизацию) а у новых ПСС нет, срок на списание им пришёл и их можно резать! Тем более зачем проводить модернизацию, когда освоен серийный выпуск КМ-ов.

но не все же старые модернизируют. а отдельные. в основном старьё под нож. как и те, что помоложе из одной серии.

Цитата (Mihail_Z, 19.06.2018):
> Это что же за забор такой?
Новый коричневый забор, профлист на замену бетонному который уже "падал" там.

Цитата (WinRAR, 19.06.2018):
> забором обделали

Это что же за забор такой?

Цитата (Лагутин И.Б., 18.06.2018):
> Через забор снимал
Ща там все новым забором обделали так просто больше не поучиться.

Цитата (Ваня 543, 18.06.2018):
> Игорь откуда снимал? Когда я последний раз тут был 4 года назад все деревья у забора спилили и дырки в нём заделали, тогда у единственное что можны было сделать чтобы так снять - брать с собой лестницу раскладную:)

Через забор снимал, еле получилось такой кадр сделать. Насчет ЧМЭ3 - номер мелом спереди написан

Цитата (Ваня 543, 18.06.2018):
> Или фото сделанно на самой территории завода? Тогда и отпадает вопрос - откуда удалось узнать номер второго ЧМЭ3, что справа!

Там вроде спереди на нём написано

Что по машкам что по ЧМЭ3, что по ЧС4Т ситуация аналогична. 1ххх ЧМЭ3 на ремонте 5ххх в Батайске на заводе строительных конструкций.

Или фото сделанно на самой территории завода? Тогда и отпадает вопрос - откуда удалось узнать номер второго ЧМЭ3, что справа!

Игорь откуда снимал? Когда я последний раз тут был 4 года назад все деревья у забора спилили и дырки в нём заделали, тогда у единственное что можны было сделать чтобы так снять - брать с собой лестницу раскладную:)

Вячеслав всё просто и тема уже изжёванна: у старых машин есть ПСС (то есть деньги уже вложенны в модернизацию) а у новых ПСС нет, срок на списание им пришёл и их можно резать! Тем более зачем проводить модернизацию, когда освоен серийный выпуск КМ-ов.

ДМ62 тоже режут

не понять как всегда руководство РЖД. зачем капиталить 2м62-0504, ставить новые дизеля Д49. а более молодые 2м62 например под нож. таких примеров огромное количество. в Лихоборах трудится 2м62-0327 с Д49. зачем такое старое модернизировать, когда списывают 2м62у и 3м62у.