კომენტარები –თან В.29

Сомнительно, что ВМЗ в это время вообще располагали путями широкой колеи. От берега Оки у нынешнего Навашино начиналась узкоколейка. Разве что совсем короткий путь связывал линию Люб-Арз жд с судостроительным заводом ВМЗ.

Паровоз этот, вроде как, весьма неудачный для своего изначального предназначения - вождения пассажирских поездов, может и передали быстренько в промышленность.

В источнике указано было следующее: Фотоальбом "200-летие Выксунского металлургического завода". Один из первых паровозов нормальной колеи группы выксунских металлургических заводов. Фоторепродукция. Период создания: 1910-е гг.; Пересъемка 1950-е гг.

Довольно редкая серия, число известных фотографий которой можно сосчитать по пальцам одной руки. Но кажется крайне сомнительным, что такой паровоз мог быть передан в промышленность еще до революции.