კომენტარები –თან 2ЭС5К-553

Отличное фото! С юбилеем!

Спасибо!

Поздравляю с юбилеем! Ремейк получился гораздо краше оригинала
Исключение электровоз

Цитата (2ЭС6, 08.10.2024):
> Ремейк?
Относительно времени и места съёмки - получается так. Только электровоз обновился. Помню, когда фото по ссылке появилось, оно произвело на меня большое впечатление, я даже сохранил его и поставил на рабочий стол.

Обычно в это время суток я уже уставший захожу домой, и в этот раз вполне могло случиться так же. Однако после раздумий нерешительно решил всё-таки прокатиться до Муракаево, попытать счастья. Увидел "горящие" склоны (https://railgallery.ru/photo/24210/), но светофор обещал поезд с другой стороны.

Цитата (2ЭС6, 08.10.2024):
> Автора с Юбилейной 300й фоткой!
Цитата (milrood, 08.10.2024):
> отличная фотка! с юбилеем
Спасибо, что заметили!

К такому событию подготовил достаточно "прорывное" фото. Условия освещенности способствовали применению при обработке новых для меня приёмов (помимо всего того, что уже знал и практиковал до этого).
1. Faded Look - выцветание и блеклость - тоновая кривая делает черные пиксели серыми. Тот самый "фильтр", который я давно приметил на некоторых фото на сайте. Подходит он именно для тёмных, преимущественно поздневечерних и ночных фото. Так как таких исходников у меня мало, то и поле для экспериментов было небольшим.
2. Раздельное тонирование - придание светам и теням любых цветов. Также хорошо работает именно на фото с ярко выраженными светлыми и темными частями.

отличная фотка! с юбилеем

Ремейк? https://railgallery.ru/photo/270/ :) Автора с Юбилейной 300й фоткой!

Цитата (Павел В. Кашин, 17.07.2024):
> вы просто завидуете

Нет. Пользователь написал, что по его мнению фотографию нужно отнести в раздел "Перегоны и станции". Я написал, что по моему мнению больше подходит раздел "Разные фотографии", если уж речь пошла об этом. Дело тут не в зависти, а в ответе. А фотография у меня не вызывает никакой зависти, как некоторым может показаться :/

Считаю, что в данном случае вы крайне не правы.

Есть огромный список нюансов которые влияют на прием той или иной фотографии. В частности, причина снимка из далека "потому что не успел добежать до путей чтобы снять под 45 из под насыпи как положено или у меня объектив с малым ФР" Не равно тому же самому "Преподнесу это как художку и я так вижу."
В данном случае решил все подкинутый вовремя "телефон" в небо...был выдержан момент и нужные настройки на телефоне, которые позволили передать атмосферу восхода солнца и окружающей природы в горах, а также был поезд в кадре по совместительству.

Цитата (Roman S., 17.07.2024):
> Цитата (Bremze, 16.07.2024):
> > Несите микроскоп :)
>
> Для этого у вас есть привязка модели и номера локмотива и его собственная база, берете нажимаете и вот он крупным планом, или что вы хотели конкретно увидеть на этом локомотиве в конкретном данном месте?

Роман, пожалуйста, вспомните этот Ваш аргумент в следующий раз, когда будете отклонять при модерации другие фото из-за того, что подвижной состав "слишком мелкий" в кадре )

Цитата (Bremze, 16.07.2024):
> Несите микроскоп :)

Для этого у вас есть привязка модели и номера локмотива и его собственная база, берете нажимаете и вот он крупным планом, или что вы хотели конкретно увидеть на этом локомотиве в конкретном данном месте?

Цитата (Tagir Dibaev, 17.07.2024):
>
> и все, ушла эпоха) Никогда больше не увидим таких кадров.

Эх, ну как-нибудь переживём. Вы так не переживайте!

Цитата (Василий Семин, 17.07.2024):
> Цитата (Alexander.Masov, 17.07.2024):
> > фотофиксация подвижного состава
>
> Подниму метафизическую проблему: а кому и для чего вообще нужна массовая фотофиксация подвижного состава? Реально интересно понять такой образ мышления.

Я думаю, никто не гонится за "массовой фотофиксацией", но у каждого посетителя сайта есть свой интерес. А вообще миссия фотогалереи изложена в Правилах сайта, цитирую : "Основная цель публикации фотографий - создание иллюстрированной базы данных тягового подвижного состава железных дорог." А кто что находит в базе ,можно узнать из личных бесед...

Цитата (Василий Семин, 17.07.2024):
> а кому и для чего вообще нужна массовая фотофиксация подвижного состава?

Со своей стороны скажу так, что лично мне нужно это для того, чтобы зафиксировать увиденный ПС, который я видела в новых для меня местах(если я в путешествии или еще где).
Такая же история с кораблями и самолётами(по возможности). Потом в ЖЖ описываю.
Я в Россию приезжаю как турист, для меня тут все в новинку.

Цитата (Alexander.Masov, 17.07.2024):
> фотофиксация подвижного состава

Подниму метафизическую проблему: а кому и для чего вообще нужна массовая фотофиксация подвижного состава? Реально интересно понять такой образ мышления.

Не, зависти нет никакой. У меня уж точно.
Это уровень и весьма высокий, который многие публикующиеся тут авторы могут и не достигнуть.

Мой коммент носил характер шуточный, нежели хотел кого-то оскорбить или унизить. Ни в коем случае.


Цитата (Tagir Dibaev, 17.07.2024):
> Это зависит от того, что хотите рассматривать))

Пейзаж хорош, но я технарь. Хочу разглядывать металюхи :D

Цитата (Павел В. Кашин, 17.07.2024):
> Цитата (Alexsa, 16.07.2024):
> > категория "Перегоны и станции"
> >
> > "Разные фотографии"
>
> Лично мне кажется, что вы просто завидуете удачному и красивому кадру! Это не проходняк в 3/4, которого тут навалом. Да-да! Понимаю. Есть правила. Но их тоже люди писали. Для себя и под себя, зачастую!
> Большинство фото в галерее я обычно даже не открываю, а это - сохранил
> Большое спасибо автору!

Возможно, тут есть и критики, которые реально испытавают негативные эмоции по поводу удачных кадров других, но это точно не про меня. Как можно завидовать такому профи как Сергею ? Завидует ли домашняя хозяйка, пекущая пирожки, профессиональному кондитеру с другим уровнем знаний, опыта и оборудования ? А если перечитать выше мою мысль, то я хвалю фото и пишу о совсем другом. Это скорее для модераторов. поскольку все же миссия сайта - фотофиксация подвижного состава, а не ландшафтное фото. И много случаев отклонения фото по причине "слишком мелкий подвижной состав". Иными словами, или единый подход, или же будет сохраняться ощущение предвзятости при отборе фотоматериала для публикации...

Ну, и продолжая мысль.
Раньше (3-4 года назад) на этом участке увидеть Ермак было редкостью. Ходили в подавляющем большинстве зеленые системы ВЛ80С. Сейчас такое уже увидеть невозможно. И запечатлеть их посреди этого пейзажа - тоже. Осталось всего две системы ВЛ80СК в зеленом окрасе. И все.

Так что палка о двух концах. С одной стороны - не разглядеть и тд.

А с другой - поставят на каждом километре камеры видеонаблюдения или по ретивому сотруднику, или введут законы, наглухо запрещающие Сергею подбрасывать свой мобильный телефон - и все, ушла эпоха) Никогда больше не увидим таких кадров.

Они, в принципе, и так весьма редки на просторах этого сайта.

Цитата (Bremze, 16.07.2024):
> микроскоп

Это зависит от того, что хотите рассматривать))

Глядя на большинство базо-фото, мне тоже хочется сказать - "несите мАкроскоп":) Потому что ну вот лично я, выбирая между рассматриванием деталей колесных пар локомотива и красотой окружающего пейзажа (особенно если он действительно красив), выберу последнее. Особенно если фото сделано и обработано мастерски.

Цитата (Alexsa, 16.07.2024):
> категория "Перегоны и станции"
>
> "Разные фотографии"

Лично мне кажется, что вы просто завидуете удачному и красивому кадру! Это не проходняк в 3/4, которого тут навалом. Да-да! Понимаю. Есть правила. Но их тоже люди писали. Для себя и под себя, зачастую!
Большинство фото в галерее я обычно даже не открываю, а это - сохранил
Большое спасибо автору!

Цитата (Alexander.Masov, 16.07.2024):
> категория "Перегоны и станции"

Лично мне кажется, что "Разные фотографии"