კომენტარები –თან Д1-647

порезан?

Одна из вариаций на тему 647-3.

Прекрасно...

Спасибо, Антон Алексаныч!

Теперь хочу поздравить ещё одного любителя дизель-поездов - Артура Алексаныча с персональным Новым годом! Успехов тебе, дружище, крепкого здоровья, счастья - личного, наличного и в надежном банке. Побольше денег, поддержки от родных и близких, новых интересных встреч и знакомств по жизни, успехов в делах, поменьше нервов, и чтобы жизненный путь не пересекали никакие прошарки кровосiciв!!!! УРА!!!!!! Ну, и, конечно же, всех со Святой датой и одним из главных праздников - Днём Победы!!!!

Элеватор жалко!(

Дим, запомни раз и навсегда. Пчеловодное лишено статуса раздельного пункта в феврале 2011. До этого, раздельный пункт без путевого развития. Осигнален был соответствующе.

Артур, а в 2008 Пчеловодное вроде уже было разобрано.

Д1 уже тогда были редкостью. Потом всплеск активности был когда перевозчиком стала ЦППК (Как ни странно).

Отлично!

Класс,передали атмосферу!

Дальше это места не ходил. В тот день с Ожерелья всего два кадра.

Вот я тоже фото будки из блоков хочу. Главное что ее фото с самовара куда то пропало, а было. Я ее живьем то застал, но не снимал. И как выяснилось зря, ибо следующим летом мы с друганом думали дизель с ее крыши снять. Но не нашли будки :(

2 вопроса: Еще есть кадры из этих мест и есть ли фотография будки из блоков через 300м? А кадр отличный!

Состав не жилец, стоит в колонне обреченных вместе с такиим кусками составов как 548, 802-1, 805 и т.д.

Спасибо, исправлюсь.

Убедительна просьба к автору, при выполнении ресайза в ФШ, ставить разрешение 72dpi или 96dpi. При нынешнем разрешении в 480dpi все Ваши фото на превью смотрятся мыльными.