კომენტარები –თან ТЭП70-0214

Увы нет, но когда грузил, обратил внимание, что там какой-то олдскул

Есть информация по тому что может быть сзади?

Цитата (Sergey Piklenok, 20.02.2023):
> "мертвецу"?

Неужто опять фильтра забило?

Цитата (Sergey Piklenok, 20.02.2023):
> помощь "мертвецу"?

В точку)

Перегонка или помощь "мертвецу"?

Хорошо!

Тепловоз вместо электровоза. 18 вагонов от Жлобина до Минска тяжело ему было.

И снова альтернатива ДП3!

Цитата (Евгений Пашковский, 15.02.2021):
> Паровоз а не тепловоз)))

Да, коптил что надо и плюс снежная пыль))

Паровоз а не тепловоз)))

Чтобы было проще и понятно, то этот поезд тут не ходит на постоянной основе.

Свет отличный.

Цитата (URAGAN, 09.07.2018):
> С чего снимал?

С тупиковой призмы, место на карте указал

С чего снимал?

Клево

Здорово, даже лёд и дым с утра

Круто!

Цитата (Евгений Пашковский, 28.10.2017):
> номер второго ТЭПа

ТЭП70-0214

На фотографа тут ни кто не работал. ТЭП70БС-010 ещё та, коптящая кляча. Почти месяц на этих испытаниях зависал 008, тут 008 в Минск на ТО-3 отправили, работал 010.

Эти испытания постоянно проводят уже давно и массово, всякую всячину: цистерны, рефы, полувагоны, лесовозы, платформы, пассажирские. В том числе и скоростные, со скоростью на 10% выше конструкционной (120) на перегоне Зябровка - Тереховка разгоняются до 135 км/ч https://youtu.be/I2ZtuOWjMew самое интересное что 135 один раз на испытаниях гоняли даже на ТЭП60 https://youtu.be/2Xbludd8o6Q
Два тепловоза потому что ездят туда сюда, один с КЛУБом другой со скоростемером.

А номер второго ТЭПа не подскажите?