კომენტარები –თან АС4-0032

Я помню с киевского вокзала до станции Аэропорт "белая смерть" ехала 24 минут, вот это было быстро! :)

Очень

Цитата (, 11.11.2021):
> Причём некоторые идут от Ярославского без остановок за 16-18 (!!!) минут.

А это быстро да?

А АС для чего использовался в лихоборах? Мне тоже попадалась в кадр этот ПС, и тоже не своим ходом

Цитата (Vivan755, 12.11.2021):
> Отличный кадр, благодарю. Какую роль мотриса выполняла, возила начальство? Чаще АС4 приписаны к ПЧ. И почему так мало прожила?..

В тот момент привезла группу надзорников за строительством. В солидной одежде, но в светоотражающих жилетках.

Спасибо за фото!

Отличный кадр, благодарю. Какую роль мотриса выполняла, возила начальство? Чаще АС4 приписаны к ПЧ. И почему так мало прожила?..

По-моему первое фото где она сама едет...

Спасибо! Фото как раз более чем ценное, т.к в памяти достаточно быстро стираются детали. А ярославка была изуродована первой из всего московского узла.

Извиняюсь за "качество", снимал тогда на самый первый цифровичок "Олимпус Ц100", целый 1,3 МПикс... Решил выложить несколько фотографий того периода, т.к. неожиданно понял, что забываю а как оно было раньше? Вот, например, розовый (персиковый?) вокзал, туалет и забор станции Мытищи... Нет "Конкорса", нет "Спутников", только закладывается второй, пешеходный, мост. Старая СЦБ. Мытищи - конечный пункт около 5-6 пар пригродных в день. Причём некоторые идут от Ярославского без остановок за 16-18 (!!!) минут. Через 3 года ни один "Спутник" этот норматив не перебьёт...