კომენტარები –თან ЧС2К-397

Непосредственно на территории депо работает водонапорная башня и дом связи,перестроеннвй в гостиницу для железнодорожников.Остальное руины депо.

До 1996 года было полноценное ТЧ.
С 1996 года пункт оборота(подменныйй).
До 2006 года филиал Подмосковной.С 2008 года филиал Бекасово.В 2017 году дежурные и фельдшер переехали в двухэтажныое здание на станции рядом с постом ЭЦ.Отстой и оборот локомотивом теперь на самом дальнем(12)станционном пути.А также просто на станционных(дальних и тупиковых)путях.
Дом локомотивных бригад работает.

Оно по идее тогда как Волоколамск - ФТЧЭ?

Ну в те времена оборотный пункт был и дом отдыха ЛК тоже.

Там депо-то уже нет давно

Кажется он уже заехал на тракционный путь депо.

https://vk.com/video39360650_456239383
Видео с ЧС2-397

Вся серия ЧС2К изначально была заменой ЧС2,так как в то время ещё не строили ЭП2К,проект даже не был расчерчен на бумаге. А в те времена была программа КРП (МЛП) и длилась она до 2011 года. После марта 2011 года её запретили,так как это было не целесообразно,ведь в то время уже было достаточно локомотивов.
Но из-за недоработок и большой стоимости проведения КРП,вся серия ЧС2К (КРП Ярославский ЭРЗ) была пущена под нож. Только несколько ЧС2К остались в качестве музейного экспоната:ЧС2К-712 в музее на Рижском вокзале и ЧС2К-214 (КРП ЕЭРЗ) в Музее железнодорожного транспорта Южно-Уральской ж/д в Челябинске. Помимо ЯЭРЗ и ЕЭРЗ несколько ЧС2К делал Новосибирский ЭРЗ по типу ЯЭРЗ.